|
Заблокирован
Форумянин с 19.01.11
Сообщений: 237
Откуда: Архангельск
|
Знакомые фото СРТМ-К. На одном таком с бортовым номером 1621 "Кача" с командой в 28 человек с июля 1990 г по ноябрь 1990 ходил в Баренцухе по креветку и треску с заходом в Данию.
|
|
|
| Опубликовано: 03.02.11 02:07 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 25.07.10
Сообщений: 5
|
Попробовал выйти на Александра Завадского ,но письмо почему-то не прошло.
|
|
|
| Опубликовано: 22.02.11 13:40 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 26.02.11
Сообщений: 1
|
Ищу подробную информацию и фотографии ТТХ "Москва" 1895 года постройки г. Гамбург(Германия) Северо-Двинского пароходного общества.Так же интересуют сведения о команде 1900-1925 годов.
|
|
|
| Опубликовано: 27.02.11 16:20 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 24.09.08
Сообщений: 968
Откуда: Емецк
|
Северодвинская «Звёздочка» предложила северянам помочь в восстановлении парохода «Н.В. Гоголь»
В этом году пароход «Н. В. Гоголь» отмечает 100-летие с момента спуска на воду и готовится к юбилейной навигации. Ремонтные работы, которые проводят корабелы «Центра судоремонта «Звёздочка», позволят пароходу встретить юбилей на водах Северной Двины обновлённым.
Колёсный пароход «Н. В. Гоголь» является памятником регионального значения и одним из символов исторического и культурного наследия Архангельской области.
Как сообщили в пресс-службе «Звёздочки», учитывая многолетнюю эксплуатацию, единственный в России «колёсник» требует постоянных затрат на содержание и ремонт. Все расходы на дорогостоящие мероприятия по поддержанию в активной работе старейшины речного флота ложатся на плечи собственника — ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка». Подготовка к грядущей юбилейной навигации обойдётся предприятию в 40 млн. рублей.
Центр судоремонта обратился ко всем жителям, предприятиям и организациям Архангельской области и других регионов России с предложением принять участие в финансировании подготовки парохода «Н. В. Гоголь» к юбилейным мероприятиям.
Банковские реквизиты:
ОАО «ЦС «Звездочка»
Северодвинское ОСБ № 5494 р/с 40702810404260013180 Банк: Архангельское ОСБ 8637 г. Архангельск, БИК 041117601, к/с 30101810100000000601
При начислении средств от юридических лиц в платежном поручении указывать: «Благотворительный взнос на подготовку парохода „Н. В. Гоголь“ к 100-летнему юбилею. НДС не облагается»
"Норд портал" от 21 марта 2011 г.
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 22.03.11 19:46 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 17.07.11
Сообщений: 1
Откуда: Углич ярославской области
|
Игорь, спасибо за очень интересные материалы. И очень удивительно, что сейчас, по прошествии времени, Вам удалось найти очень существенную информацию. Сейчас как-то возрождается интерес к паровому флоту, а меня это волнует также и потому, что мой отец водил пароходы по Оке и Волге с 1944 од 1965 гг., и кое-что сохранилось в моих детских воспоминаниях. Хотелось бы увидеть продолжение Вашей темы.
|
|
|
| Опубликовано: 17.07.11 12:38 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 24.09.08
Сообщений: 968
Откуда: Емецк
|
Три судна Поморья попали в «черный список»
Минтранс России назвал десятку самых старых теплоходов страны, которым запрещено выходить в рейс. В «черный список» попали 3 судна из Архангельской области.
Новость об этом сегодня появилась в федеральных СМИ со ссылкой на министерство. Возглавил антирейтинг пассажирский пароход «Гоголь», построенный в далеком в 1911 году. Сейчас легендарное судно является памятником регионального значения и одним из символов исторического и культурного наследия Архангельской области. В этом году единственный в стране колесник совершил свою сотую навигацию.
На пятом месте в этом списке также значится архангельское судно «Коммунар», работающий с 1940 года. В тоже время в десятку запрещенных Минтрансом судов вошел архангельский «Балхаш», на плаву с 1944 года.
Кроме архангельских корабликов в «черном списке» значатся теплоходы «Всегда готов» (1931 год) и «Юнга-1» (1940 год) из Санкт-Петербурга; «Братск» из Осташкова (1939 год); московские «Максим Горький» (1934 год), «Москва — 33» и «Москва — 43» (оба действуют с 1950-го года) и «Волгоградец», датированный 1948-м годом.
Но, как сообщил ИА «Двина-Информ» начальник отдела водного транспорта и связи министерства транспорта и связи Архангельской области Михаил Осин, все значащиеся в «черном списке» судна прошли проверку, запрета на пассажирские перевозки у них нет, а появившаяся в СМИ информация не соответствует действительности.
Напомним, проверки пассажирского транспорта в стране начались после того, как 10 июля затонул теплоход «Булгария». В момент трагедии на судне находилось 208 человек.
ИА "Двина-информ" от 18 июля 2011 г.
|
|
|
| Опубликовано: 18.07.11 21:27 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 24.09.08
Сообщений: 968
Откуда: Емецк
|
К лидеру «чёрного списка» судов Минтранса — пароходу «Гоголь» — у Ространснадзора претензий нет
Северным управлением государственного морского и речного надзора (подразделение Ространснадзора) проверены все суда пассажировместимостью 50 и более человек, осуществляющие перевозки на местных пригородных линиях и паромных переправах Архангельской области.
По словам министра промышленности, транспорта и связи Архангельской области Эрнеста Белокоровина, всего было проверено 23 судна, на 15 из которых выявлены те или иные нарушения. Среди нарушений — неполный комплект спасательных средств, отсутствие сертификатов на них, некомплектность противопожарного имущества, нарушения противопожарного режима (загромождение подходов к оборудованию), отсутствие судовой радиостанции, слабые знания рядовым составом расписаний судовых тревог и алгоритма действий по ним, отсутствие на борту заверенных надлежащим образом копий лицензий.
По выявленным нарушениям приняты меры. В частности, было запрещено использование двух судов для перевозки пассажиров. После устранения нарушений разрешение на перевозки было вновь получено. Выписано 13 предписаний, наложено 10 штрафов, одно дело направлено в суд.
В ходе проверок пассажирского флота Архангельской области Северным управлением государственного морского и речного надзора был обследован и старейший в стране пароход-колесник «Гоголь», отметивший в этом году свой 100-летний юбилей и возглавивший «черный список» старых судов Минтранса РФ.
Как сообщили в пресс-службе областного министерства промышленности, транспорта и связи, никаких нарушений выявлено не было. Меньше всего нареканий у проверяющих и к другим судам-ветеранам, работающим в регионе.
«Средний возраст флота, работающего на территории Архангельской области, — порядка 35 лет. Но отмечу, что возраст — это не критерий оценки технического состояния. Главное — не то, сколько лет судно находится в эксплуатации. Техническое состояние, в первую очередь, зависит от ухода, который осуществляет владелец, — отметил Эрнест Белокоровин. — Прекрасный пример — пароход-колесник „Гоголь“. Владелец судна Центр судоремонта „Звездочка“ ежегодно вкладывает огромные средства в его ремонт. В своём „возрасте“ пароход находится практически в идеальном состоянии и даст фору многим значительно более „молодым“ судам».
НОРД-портал от 18.07.2011
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 18.07.11 21:59 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 27.01.12
Сообщений: 2
|
Я все детство провел на теплоходах 305 проекта на Северной двине. С большим интересом узнал о судьбе "Пинеги". А еще мне интересно: В 80-ые по Двине ходил теплоход-катамаран от Котласа до Пучуги, солидное судно, быстроходное. Как он назывался не помню, маленький еще был. А какая у него потом была судьба? Говорили, что угнали на Волгу. Очень он похож на катамараны "Отдых-1" в Нижнем Новгороде и на катамаран "Волга-3". Но названием кажется было чья то фамилия.
|
|
|
| Опубликовано: 27.01.12 23:36 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 31.03.12
Сообщений: 1
|
| MAKSUS |
Я все детство провел на теплоходах 305 проекта на Северной двине. С большим интересом узнал о судьбе "Пинеги". А еще мне интересно: В 80-ые по Двине ходил теплоход-катамаран от Котласа до Пучуги, солидное судно, быстроходное. Как он назывался не помню, маленький еще был. А какая у него потом была судьба? Говорили, что угнали на Волгу. Очень он похож на катамараны "Отдых-1" в Нижнем Новгороде и на катамаран "Волга-3". Но названием кажется было чья то фамилия.
|
|
Это пассажирский скоростной катамаран "Анатолий Угловский" проекта Р-104:
http://www.riverfleet.ru/fleet/6037/
Он построен такой один, в 1976 г. на Великоустюгском судостроительном-судоремонтном заводе. Проект в серию не пошел, было построено всего одно судно, которое первоначально работало в Северном речном пароходстве. После передачи на Волгу судно было переоборудовано из транспортного в прогулочное повышенной комфортности. Сейчас судно работает и базируется в Нижнем Новгороде.
Отдых-1 это просто прогулочный катамаран проекта Р-80, он построен в Нижнем Новгороде (в г. Бор если быть точнее) тоже в единичном экземпляре:
http://www.riverfleet.ru/fleet/6459/
А Волга-3 это одной из четырех построенных однотипных пассажирских прогулочных катамаранов, это уже проект Р-132, их строили в Астрахани:
http://www.riverfleet.ru/fleet/6458/
|
|
|
| Опубликовано: 31.03.12 19:44 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|