|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
| ...У зимы ноги долги, а и зиме приходит извод. В начале февраля еще морозы трещат, звенят. В марте на солнышке пригреет, сосули с крыш. В апреле обвеют двинское понизовье верховые теплые ветры. Загремят ручьи, опадут снега, ополнятся реки водою. Наступят большие воды – разливная весна.
В которые годы вешнее тепло вдруг, тогда Двина и младшие реки кряду оживут и располонятся ото льда. Мимо города идет лед стенами-торосами.
Великое дело у нас ледоход. Иной год после суровой зимы долго ждем не дождемся. Вскроется река, я жизнь закипит. Пароходы придут заграничные и от Вологды. Весело будет… Горожане – чуть свободно – на угор, на берег идут. Двина лежит еще скована, но лед посинел, вода проступила всюду… В школе – чуть перемена – сразу летим лед караулить. По дворам лодки заготовляют, конопатят, смолят. И вот топот по всему городу. Народ табунами на берег валит. Значит, река пошла. Гулянья по берегам откроются. Не до ученья, не до работы. На городовых башнях все время выкидывают разноцветные флаги и шары; по ним горожане, как по книге, читают, каким устьем лед в море идет, где затор, где затопило...
Борис Шергин. Повести и рассказы.
ОТЦОВО ЗНАНЬЕ. Двинская земля
http://www.telos.su/a1_ok/anons/shergin2.html
|
|
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 23.11.10 10:33 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Из книги "Архитектура речных вокзалов и павильонов" Б.В. Ионов 1951 г.
| ...В дальнейшем, с развитием большого грузооборота и пассажирских перевозок, в некоторых речных портах начали строить пассажирские здания, например в Архангельске. В этом здании уже заложены принципы архитектуры транспортных сооружений. Оно имеет симметричную композицию с двумя башенками и террасами, которые можно считать характерными архитектурными элементами речных вокзалов. Н фасаде подчеркнут главный вход.
|
|
Судя по дальнейшему тексту в книге, данное здание речного вокзала в Архангельске было построено до 1930 г.
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 24.11.10 14:41 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Корабельная сторона
Номер от 14 июля 2003 г.
«Карлуша» на Двине
Этот снимок в альбоме нашей семьи, пожалуй, самый старый
На нем запечатлен речной колесный пароход «Карл Маркс». Фотографию сделал мой старший брат своим первым любительским аппаратом «Смена» в 1962 году.
В то время жили мы под Красноборском. Колесные пароходы на Северной Двине тогда не были редкостью. Помнятся такие пассажирские пароходы, как «Ломоносов», «Степан Разин», «Александр Пушкин» и, конечно, «Гоголь», который остался последним из их числа. А еще были и буксирные колесники, такие как «Михаил Фрунзе», таскавшие за собой огромные плоты. Мы, мальчишки, узнавали пароходы издалека, едва они появлялись из-за поворота реки, а иногда даже различали по гудкам. И еще у каждого из пароходов было прозвище. Например, «Ломоносова» звали «Ломоносом», «Александра Пушкина» – «Сашей», а «Карла Маркса» ласково величали «Карлушей».
Пароходы были главным средством передвижения жителей двинских деревень и обычно ходили переполненными. Те, кому мест не хватало, размещались прямо на палубе, а бывало, что и в коридорах, поближе к машинному отделению, где не досаждали сквозняки, а ночами было теплей.
Летом приход каждого колесника в нашу деревню всегда был событием местного значения, пристани заполнял шумный народ: пассажиры, провожающие и встречающие. С «Карлом Марксом» у меня связаны особые воспоминания. На этом пароходе работал мой дядя, на нем я первый раз приплыл в Архангельск, он увозил меня с моими сверстниками служить в армию, на нем я привез свою будущую жену из Котласа…
Так получилось, не только река, но и ее колесные пароходы так прочно вошли в нашу жизнь, что стали неотъемлемой частью жизни и судьбы.
Владимир ДАНИЛОВ (Котлас)
http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2003/07/14/15115/
|
|
Снимка на сайте не оказалось, поэтому прилагаю другой, размещенный на сайте речных путешественников добрым человеком... 
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 24.11.10 15:25 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
По разному использовались колесные пароходы во время гражданской войны.
Из воспоминаний И. Базилевского (автобиографическая повесть "Выбор направления").
| ...На рассвете нас разбудили гудки. На котласский плес становились на якоря прибывшие из Великого Устюга большие пассажирские пароходы: "Зосима"[будущий "Фрунзе"], "Савватий"[будущий "Добролюбов"], "Желябов", "Н. В. Гоголь", "Шеговары" и другие. В затон Лименда на подкрепление палуб в местах установок пушек уходили "Могучий", "Мурман"[будущий "Павлин Виноградов"], "Богатырь" и "Какстон". Впереди был новый этап жизни города.
|
|
| ...Пассажирский пароход "Шеговары" превратился в плавучий военный госпиталь. Его укомплектовали постельными принадлежностями, перевязочными материалами и медикаментами. Работали на нем добровольцы - опытные фельдшеры и медсестры. Под другой госпиталь готовили "Н. В. Гоголь". Буксирные теплоходы "Котлас", "Феникс" и "Дудушка" были превращены в посыльные: они отвечали за переброску воинских подразделений вниз по реке для организации береговых заслонов. Пассажирский "Зосима" стал продовольственной базой. Трюмы были загружены сахаром, яйцами, топленым маслом, мясными консервами, галетами, сгущенным молоком, макаронами, сухими фруктами и белым и черным хлебом, уже частично покрывшимся плесенью. В отдельном трюме на крючках, подвешенных к бимсам, висели коровьи и бараньи туши. Все эти богатства нам выдала комиссар продовольствия Ревекка Акибовна Пластинина.
|
|
| ...Штаб флотилии, где был я, находился на пассажирском пароходе "Желябов". Он стоял на плесе в 10-15 км вверх по реке от береговых заслонов. Как-то утром загудел фонический вызов. Телефонист что-то записал, а затем постучал в мою каюту:
- Готовься! Вологодцы разбиты, вызывают беломорцев.
Не успел я понять сказанное, как тут же к "Желябову" подошел буксирный пароход "Котлас" с огромными гребными колесами. На палубе стоял Виноградов и требовал меня, сигнальщика Базилевского.
Павлин нервничал и все время смотрел в бинокль. Вдруг он остановил "Котлас" и скомандовал выбросить сходни...
|
|
1969г. г.Вологда. пароход -"Добролюбов" [бывший "Преподобный Савватий"]
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 05.12.10 00:44 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Фрагмент газеты "Речник Севера" за 1964(?) год, размещенной добрым человеком на форуме речных путешественников
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 30.12.10 17:24 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 29.01.11
Сообщений: 1
|
Уважаемый Igor3313! Случайно наткнулся на проводимый Вами исторический обзор судоходства в бассейне Северной Двины. Приятно удивлен полноте информации. Очень заинтересовался, т.к. в настоящее время готовится к публикации большая монография, посвященная водным путям Северо-Двинского бассейнового управления водных путей и судоходства (СДБУВПиС), где значительный раздел посвящен именно истории использования водных путей.
Да, забыл представиться. Александр Завадский - к.г.н., с.н.с. Московского университета.
Вхожу в авторский коллектив озвученной выше монографии. Монография подготавливается специалистами геогарфического ф-то МГУ им. М.В.Ломоносова, при поддержке и участии СДБУВПиС. Могли ли бы мы обсудить с Вами возможность использования собранных Вами материалов? Просьба ответить мне по адресу: az201011@rambler.ru
|
|
|
| Опубликовано: 29.01.11 19:57 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Еще одна фотография парохода "Степан Разин". Взята с форума речных путешественников http://forum.flot.su
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 01.02.11 00:04 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 24.09.08
Сообщений: 968
Откуда: Емецк
|
Видеорепортаж Старичок «Гоголь» помолодеет
Знаменитому пароходу "Гоголь" в этом году исполняется 100 лет. К торжественному событию ветерана решили подготовить. Для этого корабелы впервые за много лет взялись за внутреннюю отделку парохода. Планируется обновить ресторан, палубы и два салона: гостевой и танцевальный.
В начале 20-го века подобных судов в Архангельской области было три - "Пушкин", "Лермонтов" и "Гоголь". Но в семидесятые годы "Пушкин" утонул, "Лермонтов" сгорел, и только "Гоголь" благодаря усилиям работников предприятия "Звездочка" остался на плаву. Сейчас в России - это единственное пассажирское судно с действующим паровым двигателем. Еще недавно пассажиры могли любоваться отсюда речными просторами. Сейчас пароход "Гоголь" готовится к масштабной реконструкции. Планируется отремонтировать 2 салона, ресторан и палубы. До этого пароход, конечно, ремонтировали, но в основном переделывали корпус судна - меняли внешнюю обшивку. Теперь же корабелы впервые за многие годы взялись за интерьеры парохода.
-Вот здесь у нас двухместная каюта, в ней находится умывальник, два места и диван.
Планировку кают оставят прежней, их только немного подновят. Серьезные изменения коснутся в этом году салонов. Первый, для официальных встреч и переговоров, планируют сделать в стиле ретро, второй, для танцев, в стиле модерн.
Николай Жарихин, начальник водно-транспортного цеха Центра судоремонта "Звёздочка":
-Всё будет заменено полностью: потолок, стены, пол, мебель, освещение - все будет заменено. Оно в то же время отдает и стариной, и в то же время - современным. Мы считаем, что неплохо, все должно получится хорошо.
Кроме этого, по новому заиграют и палубы корабля, их покроют современным материалом. Также заменят арки для колес и будет, обещают на предприятии, пароход как новенький. Тем более, что маршрут давно уже хотят продлить.
Николай Чуркин, капитан парохода "Н.В.Гоголь":
-В этом году предполагается продлить маршрут движения по туристическому рейсу Архангельск-Котлас-Архангельск с заходом в реку Вычегда до Сольвычегодска и, в дальнейшем, до Великого Устюга.
На косметический ремонт судна потратят около 40 миллионов рублей. А торжественные мероприятия в честь столетия парахода запланированы уже в мае.
(Видеоматериал Елены Юрьевой и Игоря Истомина)
Вести Поморья от 01.02.2011
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 02.02.11 17:52 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Gariks |
Видеорепортаж Старичок «Гоголь» помолодеет
...В начале 20-го века подобных судов в Архангельской области было три - "Пушкин", "Лермонтов" и "Гоголь". Но в семидесятые годы "Пушкин" утонул, "Лермонтов" сгорел, и только "Гоголь" благодаря усилиям работников предприятия "Звездочка" остался на плаву...
(Видеоматериал Елены Юрьевой и Игоря Истомина)
Вести Поморья от 01.02.2011
|
|
Журналисты неисправимы! Их нужно травить дустом в детстве 
|
|
|
| Опубликовано: 02.02.11 18:45 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|