|
Заблокирован
Форумянин с 14.04.08
Сообщений: 12
Откуда: Емецк
|
Памятник разбойникам! Приходят какие то голодранцы и заявляют что они большевики и надо все отдать ! На месте Емчан в то время я бы тоже утопил этих разбойников!!
|
|
|
| Опубликовано: 08.04.17 17:28 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.11.13
Сообщений: 3
Откуда: Березник
|
Невинно убиенным поставлен памятник.....Было пареньку 19 лет....
А вы то Емецку кем приходитесь ?
|
|
|
| Опубликовано: 09.05.17 14:50 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 24.09.08
Сообщений: 968
Откуда: Емецк
|
Вот таким был памятник в 1985 году (на заднем плане)
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 23.05.10 21:23 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 17.03.10
Сообщений: 156
Откуда: Красноярск
|
Дорогие друзья! Очень хотел бы чтобы на этом сайте была освещена история Емецких Ветеранов Великой Отечественной войны 1941-1945 г., Ветеранов ВОВ тружеников тыла награжденных государственными наградами. Существует ли в Емецке организация Ветеранов ВОВ? Можно опубликовать списки ветеранов,которых уже нет с нами.Прошу начать эту справедливую,историческую и памятную страницу Емецка. Может быть начнут музейные научные сотрудники. Желаю успеха! Давайте,начнем!
|
|
|
| Опубликовано: 31.05.10 19:05 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 17.03.10
Сообщений: 156
Откуда: Красноярск
|
Новая тема не совсем новая!- "Будем помнить Ветеранов Великой отечественной войны 1941-1945 г.Емецка". Мне не очень понятно равнодушие Емчан к такой важной теме. Возможно,что этот сайт видят только молодые люди? Но как выйти на большую аудиторию Емецка? Игорь,Sterh Вы знаете как сделать рекламу этому сайту. Пусть в Емецке знают о нем все и молодые, и не очень!
|
|
|
| Опубликовано: 08.06.10 20:17 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
| САМОЙЛО Александр Александрович (23.10(4.11).1869, Москва -8.11.1963, там же), военачальник, ген.-майор рус. армии (1917), ген.-лейт. авиации Сов. Армии (1940). Из дворян. Окончил Алексеев. воен. уч-ще (1892), Акад. Ген. штаба (1898). Занимал разл. должности в войсках; служил в Гл. управл. Ген. штаба (1913-14); участник 1-й мир. войны. Участник Брест.-Лит. мирных переговоров с Германией (1917-18). Одним из первых генералов рус. армии добровольно вступил в Кр. Армию (02.1918); внес существ. вклад в орг-цию обороны и разгром интервентов и белых на Севере. В разное время был нач. штаба Беломор. ВО, команд. сухопутными и мор. силами Арханг. р-на (1918). С сент. 1918 нач. штаба Сев.-Вост. уч-ка отр. завесы, затем (22.11.1918-10.04.1920, перерыв - с 2.05 по 7.06.1919, Вост. фр.) - команд. 6-й Кр. армией Сев. фр. Под рук-вом С. Архангельск и губ. были освобождены от белых в февр. 1920. Позднее на воен.-адм. и пед. работе; проф. (1943), чл. ВКП(б) (1944). Награжден 2 орд. Ленина, 4 - Кр. Знамени, орд. Отечеств. войны, мед. Им. С. названа одна из ул. г. Архангельска (1964).
Соч.: Две жизни: воспом. ген.-лейт. в отставке. М., 1958; то же. 2-е изд. 1963; Поучительный урок: боевые действия Кр. Армии против интервентов и белогвардейцев на Севере России в 1918-1920 гг. М., 1962 (в соавт. с М.И. Сбойчаковым); На страже Советского Севера // ПС. 1958. 7, 21 февр.
Из книги Н. А. Макарова "Военная интервенция и гражданская война на севере России 1918-1920 гг."
|
|
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 25.07.10 13:46 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Глава из книги Николая Кудрина "На реке лесной стороны" (Великий Устюг, 2001)
ЗА ВЛАСТЬ СОВЕТОВ
В годы гражданской войны устюжане-водники внесли большой вклад в дело обороны Севера молодой Советской республики. В 1918 году с началом военной интервенции они вместе с моряками Архангельска и Кронштадта, как в своих затонах, так и в Котласе, начали спешно переоборудовать пароходы, приспосабливая их для ведения боевых действий в составе созданной в то время Северо-Двинской речной военной флотилии. Устанавливают на них орудия мелкого и среднего калибра, защищая наиболее уязвимые места мешками с песком и дровяными кладками. Принимали активное участие и в боевых действиях военной флотилии. Руководством для всех служил декрет Совета Народных Комиссаров от 25 сентября 1918 года, в котором указывалось, что "весь речной флот Советской республики до окончания навигации текущего года считать мобилизованным, причем все рабочие и служащие, состоящие на судах ко дню опубликования декрета, считаются принятыми на действительную военную службу, несут ответственность за свои действия по военным законам и не имеют права покинуть занимаемые должности без особого разрешения соответствующих военных властей".
Коллективы Михайловского и Кузинского затонов, Михайловских судоремонтных мастерских самоотверженно работали на вооружении судов. Вот что говорилось по этому поводу в докладе председателя Великоустюгского районного управления флотом на одном из заседаний Великоустюгского делегатского съезда, проходившего с 1 по 6 декабря 1918 года: "Поврежденных пароходов было несравненно больше, чем в предыдущие годы, но надо принять во внимание, что наши пароходы совершенно не приспособлены принимать участие в военных действиях и что они в продолжении трех месяцев работали на фронте под неприятельским огнем. Часть пароходов, насколько было возможно, приспосабливались к рейсированию на боевом фронте, пароходы превращались в боевые бронированные суда. И надо отдать справедливость как рабочим мастерских, так и их руководителям с заведующим ремонтно-строительным отделом Н. А. Поповым и механиком И. Н. Демьяновским во главе: не покладая рук, день и ночь работали на защиту дорогой нам Родины и с честью справились с задачей" (Великоустюгский филиал ВОГА, фонд Р-932, связка 2, дело 21 и 14).
Опыт боев с интервентами на Северной Двине с применением речных судов, не приспособленных для ведения военных операций, потребовал создания специального бронированного флота с установкой соответствующего артиллерийского оснащения. Возникла необходимость внести изменения в конструкцию судовых корпусов, потребовались дополнительные крепления и материалы. В связи с этим командующий Северо-Двинской речной флотилией (после гибели П. Ф. Виноградова) К. И. Пронский 24 декабря 1918 года информировал руководство завода:
"Сообщаю, что губернским военным комиссариатом сделано распоряжение о предоставлении Вам 25 подвод для перевозки котельного железа из Котласа в Великий Устюг".
17 января 1919 года он же запрашивал: "прошу сообщить, не имеется ли в Вашем распоряжении по близости Михайловского затона помещения, пригодного под склады инвентарного имущества пароходов вверенной мне флотилии, стоящих в вышеуказанном затоне".
Неделей позднее, 23 января 1919 года командующий флотилией направил в Великий Устюг заказ-наряд следующего содержания: "Настоящим штаб Военно-Двинской флотилии, в подтверждение устного предложения приступить к работам на судах типа "Павлин Виноградов", дает Вам наряд на производство работ по вооружению и приспособлению для нужд флотилии судов в при¬лагаемом списке... Срок готовности всех судов — начало навигации текущего года". В приложенный к наряду список входили следующие суда:
"Павлин Виноградов", "Алмаз", "Сухона", "Восьмой", "Богатырь", "Баркасы", "Компаньон", "Илья Муромец", "Сильный", №№10, 11, 13 , "Георгий", "Пинежанин", "Феникс", "Марта", "Сокол", "Сатурн", "Какстон", "Виктор", "Семьянин", "Речник", "Крепыш", "Заря", "Наследник", "Чернопенье", "Буксир", "Союз", "Анастасия", "Енисей", "Котлас", "Волна", "Коммерсант", "Гиляк", "Незабудка", "Товарищ", "Смелый", "Борчанин", "Калязин", "Михаил", "Клязьма", "Желябов", "Андрей", "Крестьянин", "Надежда", "Усть-Сысольск", "Вага", "Работник", "Внучата".
Задание великоустюгскими речниками было выполнено своевременно. Все суда, даже сверх упомянутых в списке — такие как "Каляев", "Шеговары", "Ломоносов", "Некрасов", "Горончаровский" — вышли в плавание 12 мая 1919 года. Трудящиеся Великого Устюга торжественно, со знаменами и оркестром, провожали флотилию и ее экипажи на боевые рубежи.
Позднее, в течение всей навигации 1919 года рабочие Михайловских судоремонтных мастерских в сжатые сроки ремонтировали поврежденные в боях суда и снова отправляли их на фронт. Выполняя срочные заказы военной флотилии, они одновременно оказывали помощь коллективам и других ремонтных пунктов на Северной Двине.
К сказанному выше можно добавить воспоминания старей-шего капитана Северного речного пароходства С. М. Полоскова, помещенные в сборнике "В боях за Советский Север" (Северо-западное книжное издательство, 1967 г., стр. 9—12). Автор о том времени писал:
"Уже во второй половине августа (1918 г. — прим. Н. К.) из судоремонтных мастерских Великого Устюга стали выходить суда, защищенные броней. Боевые суда были усилены артиллерией, главным образом трехдюймовыми пушками. С прибытием из Петрограда артиллерии, взятой с морских судов, у нас появились плавучие батареи с дальнобойными орудиями... Переоборудованием флота руководили члены Северо-Двинского губкома партии и губисполкома опытные речники А. Н. Васендин и С. М. Толмачев. Коммунисты с большим дореволюционным стажем, они умели воодушевлять людей на трудовые подвиги... Работа кипела днем и ночью...
Поздней осенью флот встал в затоны... Речники перешли на положение военнослужащих... В Михайловских мастерских Великого Устюга многие сутками не уходили со своих рабочих мест. Пример показывали коммунисты и члены кружка коммунистической молодежи речного флота... К началу второй военной навигации Северо-Двинская речная флотилия имела шесть наиболее мощных боевых пароходов, переоборудованных в канонерские лодки... Кроме канонерских лодок, в состав флотилии вошли семь плавучих батарей с дальнобойными орудиями, установленные на железных шаландах и баржах".
Активное участие великоустюгских водников в сооружении судов Северо-Двинской речной флотилии, а также помощь коллективам других затонов не были случайностью. Михайловские судоремонтные мастерские (как в то время назывался завод) располагали современным оборудованием и кадрами высокой квалификации, чего совершенно не имели соседние затоны Северного речного бассейна, а кроме того все управление Северо-Двинской губернии находилось в Великом Устюге, что также играло немаловажную роль.
В память о тех героических днях на одном из старых зданий завода установлена мемориальная доска, на которой начертаны слова: "Здесь на Великоустюгском судоремонтном заводе, в 1918— 1919 годах бронировались, вооружались и ремонтировались суда Северо-Двинской военной речной флотилии, участвовавшие в борьбе с интервентами и белогвардейцами на Северном фронте".
На снимке: Отправка судов Северо-Двинской военной речной флотилии на фронт. Великий Устюг. Май 1919 года.
Полностью книгу можно скачать здесь
|
|
|
| Опубликовано: 31.07.10 00:26 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Вид обелиска жертвам интервенции в 1918 - 1920 г.г. Архангельск, 1947 г.
|
|
|
| Опубликовано: 31.07.10 02:43 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 17.07.09
Сообщений: 314
Откуда: Архангельск
|
Приказ А.А. Самойло исполнен не был.
Почему?
Ответ на это можно найти в книге Е.И. Овсянкина (ниже см. цитату из его книги «На изломе истории. События на Севере в 1917-1920 гг. Мифы и реальность». - Архангельск, 2007)
«Исполком Архангельского губернского Совета рабочих, крестьянских и солдатских депутатов 15 июня 1918 года на закрытом заседании принял постановление о создании комиссии по разработке плана оборонных мероприятий. Чуть позднее командующий всеми сухопутными и морскими вооруженными силами Архангельского района А. А. Самойло издал приказ о проведении подготовительных работ по обороне Архангельска. Этим приказом командиру минной роты Добромыслову поручалось "немедленно поставить донные мины против южной оконечности о. Мудьюг; подготовить к затоплению баржи на Лапоминском створе; подготовить уничтожение створных знаков и вех". Коменданту Мудьюгского острова Быкову было приказано "учредить дежурство по охране бара с установлением пароля флагами". Батареи должны были открыть огонь в случае движения судна без пароля.
«М. Костевич, инспектор взрывчатых веществ, которому приказом А. А. Самойло была поручена организация взрывных и минных работ, по отзывам английского консула Д. Янга, "в течение нескольких месяцев... работал в британских интересах, осведомляя консульство обо всем, касающемся военных складов". Среди предателей значился комендант и начальник артиллерии острова Мудьюг прапорщик В. В. Быков.
«Чуть позже помощник главного комиссара флотилии К. Пронский приказал дополнительно затопить между ледоколами судно "Уссури", выделив команду для взрыва кораблей. Однако последним задание выполнить не удалось, так как пироксилиновые шашки, выданные все тем же Костевичем, оказались негодными.
|
|
|
| Опубликовано: 02.08.10 18:58 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|