|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Информация взята из книги "Гордость твоя, Поморье!"
ЮДИН Аркадий Васильевич
(13.05.1928 - 28.06.1976)
Судостроитель, директор Балтийского завода, лауреат Государственной премии СССР — за создание корабельного измерительного комплекса «Космонавт Юрий Гагарин» (1973).
Родился в деревне Бутырки Пиньгишенского сельсовета Емецкого района Архангельской области, в семье служащего. В 1936 году пошел в семилетнюю школу, которую окончил только в 1945 году (в годы войны не довелось учиться: работал кочегаром, машинистом).
Поступил в Архангельское мореходное училище (ныне училище имени капитана В.И. Воронина), которое окончил с отличием (1950). Направлен в Ленинград — на Канонерский завод, где стал мастером корпусного цеха. В 1956 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт. Направлен на Балтийский судостроительный завод: работал мастером стапельного цеха, строителем по корпусной части.
В 1958 году избран секретарем комитета ВЛКСМ завода, в I960 году — заместителем секретаря партийного комитета, в 1961 году — секретарем парткома завода. В 1963 году Аркадий Васильевич избран вторым секретарем Василеостровского РК КПСС Ленинграда.
В 1966 году вернулся на Балтийский завод — работал в должности главного строителя судов, начальника отдела, заместителя директора по производству. С 1972 года — директор Балтийского завода. Был делегатом XXII съезда КПСС и XIII съезда ВЛКСМ.
Награжден орденами Октябрьской Революции, «Знак Почета», медалями.
Скончался в Ленинграде, похоронен на Богословском кладбище.
Литература:
Бурсин КМ. Старейшее мореходное: Крат. ист. очерк Арханг. мореход, училища. — Архангельск, 1976. С. 240. (В соавт.: ГЛ. Попов).
Попов Г. Строители атомоходов // Правда Севера. 1983. 22 дек.
Кутейников В. Из тех самых Кутейников // Правда Севера. 1995. 24 мая. (В соавт.: Л. Шмигельский).
Т. В. Минина, Р. А Ханталин
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 08.08.09 15:56 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
ХАРЛАМОВ Николай Федорович
(25.11(7.12). 1897 - 9-02.1962)
Механик Архангельского лесотехнического института, изобретатель, лауреат Государственной премии СССР — за разработку и внедрение в лесной промышленности новых типов электропил (1949).
| Родился в деревне Пятинской (Зачачье) Емецкого уезда, ныне Холмогорского района Архангельской области. В 1905 году вместе с отцом уехал в Петроград. Муж сестры увез мальчика в Хельсинки, там он окончил городское училище имени Петра Великого (1912). Пятнадцатилетним юношей вернулся в Петроград и поступил в электротехнический техникум. Окончить техникум помешала Первая мировая война. С фронта вернулся в родную деревню, организовал мастерскую, в которой делал плуги, бороны, другой сельхозинвентарь. Талантливого изобретателя пригласили в Архангельск
С 1930 года работал на Северной опытной станции лесной промышленности, преобразованной впоследствии в СевНИИП. После закрытия станции трудился в Архангельском лесотехническом институте (ныне АГТУ).
В стране активизировалась деятельность научно-исследовательских институтов и КБ по электрификации лесной промышленности, созданию отечественной электропилы. В 1944 году в АЛТИ было создано специальное конструкторское бюро, которое возглавил заведующий кафедрой механизации лесоразработок и механической тяги К.И. Вороницын. В КБ созданы несколько типов пил (АЛТИ-1, АЛТИ-2, АЛТИ-3 и УПА-3 весом 8 кг с электромотором повышенной частоты и мощностью 1,2 квт). На практике они получили название «пилы Харламова».
В апреле 1949 года за разработку и внедрение в лесную промышленность новых типов электропил Н.Ф. Харламову, доцентам АЛТИ К.И. Вороницыну П.П. Пациоре и двум электропильщикам была присуждена Сталинская премия II степени.
В последующие годы работал в Северном научно-исследовательском институте лесной промышленности (СевНИИП).
Награжден орденом Ленина, медалями.
Литература:
О присуждении Сталинских премий за выдающиеся работы в области науки и изобретательства за 1948 год: В Совете Министров СССР // Правда Севера. 1949. 12 апр.
Архангельский государственный технический университет (1929—1999). — Архангельск, 2001. С. 56, 60, 63, 64, 226, 227.
Северов Б. Идущие впереди: Очерки о лауреатах Сталинской премии Архангельской области / Б. Северов, Р. Гинзбург, И. Брагин. — Архангельск, 1951. С. 3—23.
Некрасов П. Механик-новатор Николай Харламов // Правда Севера. 1949. 17 апр.
Завьялов АЛ. Пила для лесоруба: Ее изобретение стало делом жизни Н.Ф. Харламова / А.Я. Завьялов, Е.Н. Ефимовский; Беседу записал Н. Щипунов // Правда Севера. 1988. 7 янв.
Л.А. Беданова, Р.А. Ханталин, В.Т. Харламов
Из книги "Гордость твоя, Поморье!"
|
|
Николай Федорович Харламов
Н. Ф. Харламов из деревни Зачачье всю свою жизнь что-то изобретал. Еще в тридцатые годы колхозники Зачачьевского хозяйства «Вперед» молотили при помощи электричества, приспособление для которого изобрел Харламов. Знали его скромным человеком, желающим облегчить жизнь и труд людей своими изобретениями, усовершенствованием того, что плохо, по его меркам, сделано.
Ему не удалось получить даже среднего образования, но это не помешало завоевать известность изобретателя еще в 1923 году. Тогда он работал в Северном научно-исследовательском институте лесной промышленности (СНИИЛП) лаборантом-механиком, а позднее В Архангельском лесотехническом институте (АЛТИ) на кафедре механизации и разработок лесозаготовок. Николай Федорович принимал непосредственное участие в разработке и изготовлении электропил. В 1949 году Н. Ф. Харламову за создание электропилы было присвоено звание лауреата Государственной премии, а пила получила название «пилы Харламова». В дальнейшем Николай Федорович усовершенствовал свою пилу. А еще Харламов изобрел и сделал снегоход, сконструировал ледорезку для резки льда около судов, гидравлический клин и многое другое. Все, кто знал его, видели в нем скромного изобретателя, желающего своими изобретениями облегчить труд людей. А. Р. Гибшман, доктор технических наук, зав. кафедрой в АЛТИ, так сказал о Николае Федоровиче: «Харламов — человек, который всегда изобретал. Сколько жил, столько и изобретал. Для него не существовало ни зависти, ни корысти, только одни изобретения. Работал он, не считаясь ни со временем, ни со своими силами, ни со своим здоровьем».
Т.В. Минина
Механик кафедры Н.Ф. Харламов в 1933 г. сконструировал и изготовил опытный экземпляр лучковой электромоторной пилы для одного рабочего.
После Великой Отечественной войны было создано специальное конструкторское бюро под руководством К.И. Вороницына. Ученые сконструировали самую легкую в мире электропилу «АЛТИ–1», весом 9 кг. В ней реализованы принципиально новые идеи, например, профессор П.П. Пациора предложил использовать частоту переменного тока 200 Гц, техник Н.Ф. Харламов сконструировал консольную шину. На базе пилы «АЛТИ – 1» изготовлена серийная пила «ЦНИИМЭ–К5».
А.Р. Гибшман всерьез занимался наукой. В 1944 и 1946 гг. провёл производственные испытания опытных образцов электропил механика АЛТИ Николая Фёдоровича Харламова.
Двадцатилетие института ознаменовалось двумя важнейшими событиями. Лауреатами Сталинской (Государственной) премии за создание советских цепных электропил для лесозаготовок стали механик Николай Федорович Харламов и доцент Константин Иванович Вороницын, а 17 ноября 1949 г. Архангельский лесотехнический институт первым среди лесных вузов СССР удостоился высокой правительственной награды – ордена Трудового Красного Знамени.
Появление электродвигателей открыло возможность создавать самые разнообразные варианты электропил. Самый простой из них, пожалуй, механизм, разработанный в 1936 году архангельским механиком Харламовым. На раме крепился электромотор, на его удлиненном валу устанавливался конический фрикционный каток, соприкасавшийся с пильным диском и приводивший последний во вращение. Пилой Харламова - откровенно говоря, тяжеловатой - обычно управляли моторист с помощником. Позже этот агрегат пробовали облегчить, вырезав среднюю часть пильного диска - образовавшееся рабочее кольцо удерживалось изнутри распорными роликами, соединенными с фрикционной передачей и двигателем.
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 08.08.09 17:11 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
ПAТОКИН Вячеслав Владимирович
(р. 26.02.1933, д. Бельково Емецкого р-на Архангельской обл.)
инженер-исследователь, специалист в области тепловых и климатических воздействий, организатор лабораторно-конструкторских испытаний ядерных зарядов и ядерных боеприпасов в наземных условиях
По окончании Московского станкостроительного института (1956) по специальности "приборы точной механики" сотрудник НИИ-1011 (ныне РФЯЦ - ВНИИТФ им. акад. Е.И. Забабахина). Работая в экспериментальных подразделениях института, занимал должности инженера, начальника группы, начальника отдела тепловых и климатических испытаний (1976-1985), заместителя начальника научно-исследовательского испытательного комплекса по испытаниям (1985-1989). Затем был ведущим инженером до выхода на пенсию (1997). Лауреат Государственной премии СССР (1973). Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1981), медалью "За трудовое отличие" (1969), знаком "Ветеран атомной энергетики и промышленности" (1999), присвоено звание "Почетный ветеран труда ВНИИП" (1983), его имя занесено в книгу "Заслуженные ветераны города" (1982).
© 1998-2008, РФЯЦ-ВНИИТФ им. акад. Е.И.Забабахина
456770, Челябинская обл., г. Снежинск, а/я 245,
web-admin@vniitf.ru
http://www.vniitf.ru/creatorsview.phtml?id=177
Из книги "Гордость твоя, Поморье!"
ПАТОКИН Вячеслав Владимирович
(родился 26.02.1933)
Инженер-исследователь в области эксплуатационных воздействий на специальные изделия, организатор лабораторно-конструкторских испытаний специзделий в наземных условиях. Лауреат Государственной премии СССР в области науки и техники — за комплекс научно-исследовательских и конструкторских работ по существенному расширению эксплуатационных характеристик специальных изделий (1973).
Родился в деревне Бельково Холмогорского района Архангельской области. В 1951 году окончил Емецкую среднюю школу и поступил в Московский станкостроительный институт. В 1956 году окончил полный курс по специальности «Приборы точной механики» и двадцать лет работал в Российском федеральном ядерном центре — Всероссийском научно-исследовательском институте технической физики имени академика Е.И. Забабахина.
В экспериментальных подразделениях института занимал должности инженера, начальника группы, начальника лаборатории, начальника отдела (1976—1985), заместителя начальника Научно-исследовательского испытательного комплекса (1985—1989) и ведущего инженера-исследователя (1989-1997).
Награжден медалью «За трудовое отличие» (1969), орденом Трудового Красного Знамени (1981), медалью «Ветеран труда» (1984), знаками «Ветеран атомной энергетики и промышленности» (1999), «Почетный ветеран труда ВНИИП» (1983), почетными грамотами ЦК КПСС и Челябинского обкома КПСС.
ТВ. Минина, Р.А Ханталин
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 08.08.09 17:21 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Информация взята из книги "Гордость твоя, Поморье!"
ТАНАШЕВ Виктор Алексеевич
(родился 18.09.1934)
Рабочий, бригадир плотников Северодвинского управления строительством треста № 203. Лауреат премии Совета Министров СССР — за участие в создании на Севмашпредприятии испытательного комплекса с крупногабаритными док-камерами высокого давления (1984).
Родился в деревне Танашевщина Григоровского сельсовета Холмогорского района Архангельской области. Образование неполное среднее. В 1951 году приехал в город Молотовск, ныне — Северодвинск В 1952 году после окончания школы ФЗО № 10 начал трудовую деятельность по специальности плотника и закончил ее в строительном управлении № 1.
В 1954—1957 гг. проходил действительную военную службу в частях Советской Армии на территории ГДР.
С 1957 года продолжил работу по специальности, приобрел высокую квалификацию. В течение многих лет руководил бригадой на строительстве производственных объектов, численность его коллектива достигала 50 человек. Выполнялись сложные строительные работы на постройке и реконструкции большинства цехов и производств Севмашпредприятия.
Виктор Алексеевич был наставником, воспитателем нескольких поколений молодых рабочих. Бригаду неоднократно награждали почетными грамотами. Портрет бригадира в Книге почета строительного треста.
Награжден орденом «Знак Почета» (1971), многими медалями.
В 1990 году вышел на пенсию.
Б.А. Глазов
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 08.08.09 17:50 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
КОЛЧИН МИХАИЛ АНДРЕЕВИЧ
(9(21).09.1855 - 21.08.1906)
Историк Соловецкой тюрьмы и ссылки.
Родился в с. Пингиша Холмогорского уезда Архангельской губернии. Учился в Архангельской духовной семинарии. Участвовал в революционном кружке семинаристов (1864). Один из авторов нелегального журнала "Рассвет" ("Развитие").
Слушатель Медико-хирургической академии в Петербурге (1875-1876), выслан на родину под надзор полиции; с 1883 работал фельдшером в Соловецком монастыре; в течение 3-х лет изучал монастырские архивы, написал труд по истории Соловецкой тюрьмы.
Основные труды: Ссыльные и заточенные в остроге Соловецкого монастыря в XVI-XIX вв.: Исторический очерк.-Москва, 1908
Книгу можно скачать здесь (pdf, 53,7 Мб)
Предисловие к книге, написанное А.Пругавиным
ПРЕДИСЛОВИЕ.
Автор этой книжки, полной глубокого, захватывающего интереса, Михаил Андреевич Колчин не дождался выхода ее в свет: он умер в августе месяце 1906 года., почти в самый разгар русского освободительного движения.
Его преждевременная смерть, сколько мне известно, не была отмечена печатью, за исключением лишь местной газеты [“Северный Листок” 1906 г. №206], напечатавшей его некролог. Поэтому, исполняя желание с одной стороны редакции „Посредника", а с другой - семьи покойного, я с удовольствием согласился дать краткую характеристику личности М. А. Колчина,—с которым меня соединяло многолетнее дружеское знакомство,—и высказать свой взгляд на значение его замечательного труда.
Уроженец Архангельской губернии, М. А. Колчин был сыном бедного сельского священника Холмогорского уезда и первоначальное воспитание получил в архангельской духовной семинарии.
Это как раз совпало с первой половиной семидесятых годов, когда известное народническое движение, полное идеалистических порывов и альтруизма, широкой волной охватило русскую молодежь.
Отголоски этих настроений проникали и за глухие стены духовных семинарий, увлекая за собой тех из воспитанников, мысль которых была, разбужена печальными явлениями современной действительности. Семинаристы с жаром зачитывались произведениями тех именно авторов, к которым их начальство всегда относилось, как к самым вредным и опасным и за чтение которых воспитанники подвергались суровым преследованиям.
М. А. Колчин, которому с раннего детства пришлось близко ознакомиться с тяжелыми условиями жизни народа, главным образом крестьянской массы, горячо увлекался освободительными идеями передовой части русской литературы. Вместе со своими товарищами он начал издавать рукописный журнал в духе тех начал и принципов, которые только что были усвоены им, благодаря чтению сочинений Белинского, Добролюбова, Чернышевского, Некрасова.
Состоявшее из монахов, семинарское начальство было крайне смущено и обеспокоено разными проявлениями либерального духа среди воспитанников. С целью выяснить, откуда и как проникает „зараза”, оно предприняло внезапный, повальный обыск всей семинарии. Трофеями этого обыска была, отобранная от воспитанников старших классов целая масса книг наиболее из „опасных" и запретных авторов, а также несколько номеров рукописного журнала, в котором семинарскому начальству „воздавалось по заслугам".
Это довольно обычное для русских учебных заведений происшествие имело однако роковые последствия как для М. А. Колчина, так и для других членов редакции семинарского журнала: снабженные „волчьими" аттестатами, все они были немедленно же исключены из семинарии и выброшены на улицу. Таким образом жизнь М. А. была испорчена, прежде чем он начал жить... Колчин поселяется у своего отца, служившего, как мы уже заметили, священником в одном из селений Холмогорского уезда.
Живя здесь, М. А. знакомится, а затем сходится довольно близко с политическими ссыльными, ЖИВШИМИ в г. Холмогорах. Последние, по словам некролога, заинтересовались „даровитым юношей, столь рано пострадавшим за свою любо-знательность". Они приняли в нем горячее участие. По их совету, он отправляется для довершения своего образования в Петербург, где, при их же содействии, ему удается найти занятия в редакции „Отечественных записок". Получив возможность существовать литературными заработком, М. А. поступает вольнослушателем в медико-хирургическую академию.
Благодаря занятиям в редакции „ Отечественных записок", у М. А. Колчина завязывается знакомство с сотрудниками этого журнала, как, например, с Н. К. Михайловским, А. М. Скабичевским и друг., а также с некоторыми общественными деятелями того времени. Так, ему приходилось нередко бывать на вечерах известного в то время присяжного поверенного и поэта, радикала - народника А. А. Ольхина, у которого собирались молодые литераторы и другие представители передовой петербургской интеллигенции.
Но вращаясь в кружках радикальной молодежи, Колчин тем самым навлек на себя подозрения полиции и всемогущего тогда III-то отделения. И вот обычная в духе того времени развязка не заставила себя ждать: в 1876 году М. А. Колчин был совершенно неожиданно арестован, а вслед за тем столь же неожиданно сослан „на место родины", в Архангельскую губернию.
Попавши в качестве политического ссыльного на крайний, хотя и родной север, М. А. Колчин очутился в критическом положении. Пред ним вставали грозные вопросы: что делать? чем жить?—и неотступно требовали немедленного же разрешения. Лишенный возможности сделаться врачом, в качестве которого он думал работать на общественном поприще, он решает теперь, пока, временно сделаться фельдшером в той надежде, что, по освобождении из ссылки, ему вновь удастся поступить в академию и окончить курс.
Его назначают в Соловки. Сначала это назначение испугало его, но так как выбора не было, то волей-неволей пришлось примириться с этим назначением. Попавши в Соловки, М. А. Колчин начинает знакомиться с своеобразной жизнью знаменитого Соловецкого монастыря, начинает изучать его историю.
При этом его внимание особенно поражает одна сторона монастырской жизни, которая до тех пор всегда оставалась в тени, которой почти совсем не касалась наша печать, но о которой и в обществе и в народе постоянно шли глухие, таинственные толки, распространялись бесчисленные слухи, создавались целые легенды.
Еще из школьных учебников все мы знаем то важное, можно сказать, огромное значение, которое имели наши монастыри в древней России. С одной стороны они играли крупную роль в деле колонизации страны, способствуя заселению пустынных лесных пространств, особенно в северных и северо-восточных областях.
С другой стороны монастыри являлись центрами духовной, религиозной и даже культурной жизни того времени. Когда почти весь русский народ коснел в глубоком невежестве и мраке, в монастырях ютились наиболее грамотные, наиболее книжные люди, содействовавшие распространению христианского учения, занимавшиеся составлением, перепискою и распространением книг и рукописей.
Наконец, монастыри служили крепостями, оберегавшими мирное население от набегов внешних врагов, а также от насилий со стороны всякого рода „лихих людей", особенно в смутное время.
В том бесспорные, исторические заслуги наших монастырей. Однако этим не исчерпывается еще их значение, их роль в древней и новой России. Дело в том, что с очень давнего времени, а именно со времени „великих князей всея России" Ивана III-го и Василия Ивановича III-го многие из наших монастырей, особенно же находящиеся на севере и ВОСТОКЕ России, начинают служить местом ссылки и заточения людей, которые почему-нибудь оказывались неудобными для высших представителей государственной власти.
С течением времени, по мере того, как постепенно росла и усиливалась власть московских царей, многие монастыри, помимо своего прямого назначенья, начинают играть роль государственных тюрем, куда ссылались и заточались все наиболее важные преступники против церкви, против государства, против общественной нравственности.
Постепенно в монастырях появляются земляные тюрьмы, “каменные мешки", остроги, тюрьмы, и, наконец, создаются целые крепости, с солдатами, фельдфебелями и офицерами, — в качестве начальников караула,—для надзора за монастырскими „колодниками" и арестантами.
Число лиц, ссылаемых в монастыри, все более и более возрастает, а самый состав этих лиц становится все разнообразнее. Так, между прочим, сюда начали ссылаться разные „безумные", „сумасшедшие" и „сумасбродные" люди, совершившие то или иное преступление в припадке умопомешательства или нервного расстройства.
Наконец, в монастыри начали заключаться, по просьбе родителей, непокорные, буйные, дерзкие и „развратные" сыновья, против которых оказывались бессильными домашние меры исправления. Здесь их держали в монастырских кельях или же в казематах монастырских тюрем до тех пор, пока они не смирялись, не раскаивались в своих проступках против родителей и не начинали просить о прощении.
Вот на эту-то сторону жизни наших монастырей и обратил главным образом свое внимание М. А. Колчин и в этом его крупная и бесспорная заслуга. До его труда все ученые исследования, посвященные истории наших монастырей и выяснению их роли и значения, совершенно не касались этой стороны, игнорирова¬ли ее и тщательно замалчивали.
Правда, даже в учебниках истории нередко сообщается, что такая-то царица была заточена в монастырь или такой-то боярин или митрополит был сослан в Соловки, но подобные факты сообщались как исключительные, отдельные случаи, без всякого намека и указания на то, что тут действовала целая, определенная система наказаний, —система, практиковавшаяся в течение целого ряда столетий и, к нашему стыду, перешедшая в XX век.
Соловецкая тюрьма или „острог Соловецкого монастыря", которому посвящен труд М. А. Колчина, перестал существовать всего какие-нибудь четыре года тому назад. А Суздальская монастырская крепость существует еще до сих пор, хотя с 1905 года и стоит пустая. Наконец, ссылка в монастыри и в настоящее время является у нас наиболее распространенной формой наказания для лиц духовного звания и сана.
Живя в Соловках, М. А. получил возможность работать в монастырском архиве, в котором хранятся „секретные дела" о лицах, сосланных в Соловецкий монастырь, и об узниках, сидевших в Соловецком остроге. Обы¬кновенно подобные архивы ревниво оберегаются монахами, которые не допускают до них никого из посторонних, не принадлежащих к их корпорации. Но Колчин, проживши в Соловках целые три года, сумел обойти все эти препятствия, чему — по словам некролога — немало способствовали его личные свойства: „общительность, открытый и прямой характер, а также успешное лечение им монастырской братии ".
Пользуясь материалами, извлеченными из секретного монастырского архива, М. А. Колчин напечатал в „Русской старине" за 1887—1888 гг. две статьи: „Флигель-адъютант Михаил Андреевич Шумский в Соловках" и „Ссыльные и заточенные в остроге Соловецкого монастыря в XVI—XIX вв." Эти статьи в дополненном и исправленном виде и составили книжку, которая предлагается вниманию читателей.
Быть может, скажут, что это только сырой материал. И с этим, пожалуй, трудно будет не согласиться. Но весь вопрос в том, какой материал!.. Прежде всего необходимо признать, что этот материал проливает новый, необыкновенно яркий свет на условия духовной, религиозной жизни русского народа в течение целого ряда веков,—на отношения к различным проявлениям и запросам этой жизни со стороны правящих сфер, — гражданских и особенно духовных
Этот “сырой" материал дает полную возможность для самых широких и серьезных обобщений и выводов каждому, кто только привык внимательно относиться к фактам и явлениям исторической и современной жизни. Наконец, не забудьте, что это материал, который тщательно скрывали, всячески прятали и хоронили от постороннего взгляда, но который,— благодаря покойному Колчину, — все-таки вынесен на свет Божий, на суд людей...
Тот, кого интересует эволюция русской религиозной мысли, развитие нашего сектантства и раскола, разные искания правды и счастья, происходившие в глубине народных масс, кому дороги и близки принципы веротерпимости и свободы совести, кто хочет ознакомиться с историей борьбы, которую при старом режиме вели государство и господствующая церковь с оппозиционными движениями, возникавшими как в народе, так и в обществе,—тот должен прочесть книжку М. А. Колчина.
И мы вполне убеждены в том, что каждый, кого только занимают вопросы русской культуры, развития русской общественности, найдет в этой книжке много в высшей степени ценных, ярких и глубоко поучительных фактов и данных.
В заключение—два слова о личной судьбе автора этой книжки. Заветной мечте М. А. Колчина о новом поступлении в медико-хирургическую академию для окончания курса—не суждено было осуществиться главным образом потому, что администрация отнюдь не спешила с освобождением его от надзора полиции. Между тем годы уходили, явилась семья, выросла необходимость воспитывать детей. Волей-неволей пришлось отказаться от мысли об окончании высшего образования и, скрепя сердце, начать службу в роли чиновника одной из губернских канцелярий...
Тем не менее М. А. до самой своей смерти остался глубоко верен тем идеям и настроениям, которые были восприняты им в ранней молодости. Живя в Архангельске, М. А. всей душой отдавался культурной, просветительной работе, выражавшейся в устройстве и ведении народных библиотек и читален, в организации публичных чтений для народа и т. д. Но об этой стороне его деятельности, хорошо известной и памятной архангелогородцам, мы будем иметь случай подробнее говорить в другом месте.
А. Пругавин.
| Имя в истории России
Автор первого труда о соловецкой ссылке
21 августа 1906 года в Шенкурске скончался Михаил Андреевич Колчин, автор книги «Ссыльные и заточённые в острог Соловецкого монастыря в XVI–XIX вв.»
Эта работа, по оценке известного историка, профессора Г.Г. Фруменкова, явилась самым серьезным из всех дореволюционных работ о соловецких колодниках. Основой её явились очерки «Флигель-адъютант М. А. Шуйский в Соловках» и «Ссыльные и заточенные в острог Соловецкого монастыря в XVI–XIX веках», опубликованные в «Русской старине» за 1887-1888 годы.
Воспользуемся наработками северного историка, а также некоторыми архивными сведениями для рассказа об истории создания этого уникального труда.
О судьбе первого летописца истории соловецкой ссылки известно немного. Михаил Андреевич родился в 1855 г. в с. Пингиша Холмогорского уезда в семье священника. Во время учёбы в Архангельской духовной семинарии он примкнул в начале 1874 г. к местному кружку молодёжи и принимал участие в рукописном журнале «Равенство» противоправительственного содержания. По этому поводу его привлекли к дознанию, а затем исключили из семинарии. По высочайшему повелению 16 мая 1875 г. дело о нём разрешено в административном порядке с подчинением негласному надзору полиции. В 1875 г. познакомился с В.В. Берви (Флеровским); в 1875–1876 г.г. слушал лекции в Медико-хирургической академии. В 1876 г. по распоряжению министра внутренних дел он был выслан из Петербурга и подчинен гласному надзору полиции на родине. В том же году Колчин сдал фельдшерский экзамен и поступил на место фельдшера в Соловецкий монастырь, где пробыл три года.
Монахи, лечившиеся у молодого фельдшера, познакомили его с небольшой частью арестантских дел и копиями ведомостей колодников, подлинники которых отправлялись в синод. Главная заслуга начинающего историка состояла в том, что ему удалось по сухим сводным реестрам узников и незначительному количеству дел составить (правда, далеко не полный) список заключённых и проследить за судьбой многих узников соловецкой тюрьмы за период, начиная со второй половины XVI века и до конца XIX века. М. Колчин лично осмотрел уцелевшие до 80-х годов казематы и дал им описание.
ПОСЛЕДУЮЩИЕ историки конца XIX – начала XX века много раз публиковали похвальные отзывы на очерки М. А. Колчина, уточняли отдельные детали, дополняли арестантский список новыми именами, стилизовали материал М.А.Колчина. В конечном итоге рецензии и советы помогли М.А.Колчину при подготовке к изданию очерков отдельной книгой устранить отмеченные погрешности и ошибки.
В 1908 году, уже после смерти М. Колчина, вышла отдельным изданием его книга «Ссыльные и заточенные в острог Соловецкого монастыря в XVI–XIX в.в.» с предисловием Александра Степановича Пругавина (1850-1920). Судьба этого человека также примечательна. Он остался в истории как крупнейший исследователь старообрядчества и сектантства, публицист и революционер-народник. С 1869 учился в Петровской земледельческой и лесной академии в Москве, участвовал в революционных студенческих волнениях в 1869. Привлекался в 1871 по «процессу нечаевцев», в том же году выслан в Архангельскую губернию. После Октября 1917 года находился в Сибири, сотрудничал с антисоветскими силами. В марте 1920 был арестован, умер в Красноярской тюрьме от тифа.
Несмотря на то, что М.А.Колчин учел замечания своих оппонентов, внес в очерки дополнения и изменения, многие вопросы соловецкой ссылки так и остались неосвещенными из-за ограниченного доступа писателя к архивным материалам. Автор видел некоторые недостатки своей работы и извинялся перед читателем за то, что не может «дать полной истории соловецкой ссылки, но только страницы из нее, вернее – историю с вырванными страницами». Большего при всем своем желании и трудолюбии М.Колчин не мог совершить. В его распоряжении находилось лишь ограниченное количество арестантских дел, что далеко недостаточно для составления обстоятельной истории ссылки. Ведомости колодников составлялись архимандритом-комендантом тюрьмы по форме: «с какого времени они содержатся, откуда и по какому повелению присланы и как содержать велено, каково они свое житие препровождают». Эти списки со второй половины XVIII века высылались регулярно каждое полугодие в синод.
…. После кончины Михаила Андреевича осталось шестеро детей: три дочери (Александра, Надежда и Анна) и столько же сыновей (Андрей, Михаил и Николай). Единственным богатством скромного медика был двух-этажный дом, располагавшийся в Архангельске на углу Новгородского проспекта и Успенской улицы. Он оставил его своим детям, советовал им в своём завещании «жить в мире и согласии, поддерживать друг друга, старшим детям заботиться о воспитании и образовании младших».
Изучение истории узников Соловецкого монастыря было продолжено на уровне своего времени много десятилетий спустя после смерти Колчина. Архангельский историк Г.Г. Фруменков несколько раз переиздавал свою книгу «Узники Соловецкого монастыря», созданную на основе изучения ссыльных дел, хранящихся во многих архивохранилищах страны. Освещение этой многогранной проблемы продолжается в наши дни.
Евгений ОВСЯНКИН,
почётный доктор Поморского университета имени М.В. Ломоносова.
ВАЖСКИЙ КРАЙ № 49 (10129) 4 декабря 2009 года
|
|
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 10.08.09 01:21 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Каким то образом с Емецком связан фигурист, олимпийский чемпион Илья Кулик. Об этом писал В.Блинов в газете "Архангельск" в 1998 году. Статья называлась "Нагано - Емецк "
В аннотации из электронной базы данных добролюбовки написано:
Олимп. чемпион, фигурист И.Кулик имеет северные корни.
Нагано-Емецк [Текст] / Блинов В. // Архангельск. - 1998. - 18 февр.-С.8.
Может быть у кого-нибудь сохранилась эта газета?
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 16.08.09 13:53 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Из книги "Поморское землячество в Москве"
Петровский Александр Степанович
Александр Степанович родился 6 августа 1953 года в селе Емецк Холмогорского района Архангельской области. До окончания средней школы проживал вместе с родителями в селе Ломоносове
Выпускник дневного отделения Московского химико-технологического института (МХТИ-РХТУ) им. Д.И. Менделеева. Кандидат химических наук. Ученое звание — старший научный сотрудник. Автор более 50 научных трудов и публикаций.
Длительное время работал в ряде научно-исследовательских институтов, разрабатывал важные проблемы по применению химических веществ, руководил научно-исследовательской лабораторией.
В настоящее время работает руководителем проектов в агросервисной компании «Агролига России». Являясь одним из ведущих специалистов по химическим средствам защиты растений, ведет деятельность, связанную с формированием и развитием новых направлений агробизнеса, управлением проектами компании и взаимодействием с профильными научно-исследовательскими учреждениями и организациями.
Член Поморского землячества с 1995 года. В 1996-1998 гг. член Совета землячества.
Женат.
Контактный телефон: 937-32-75.
E-mail: pas@almos-agroliga.ru
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 16.08.09 15:05 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
| b12345 |
И Вот параллельно во втором компе я увидел, что есть сайт землячества московского www.pomorland.ru/
|
|
Сайт мертвый. Домен по-моему продается.
|
|
|
| Опубликовано: 22.01.09 22:51 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
КОКОТКОВ НИКОЛАЙ ПЕТРОВИЧ
(1913-1998)
Заслуженный работник народного хозяйства Коми АССР
Родился в с.Емецк Емецкого р-на Архангельской обл.
[Скорее всего Холмогорского уезда, Архангельской губ.]
7 апреля 1959 года появился указ Президиума Верховного Совета РСФСР «Об участии колхозов, совхозов, промышленных, транспортных, строительных и других предприятий и организаций в строительстве и ремонте дорог», положивший начало плановой прокладке капитальных дорог и возведению мостов.
Одним из тех, кто вместе с собственными жилами тянул по территории Коми известные теперь дороги, был Николай Петрович Кокотков. Заслуженный работник народного хозяйства Коми АССР, он умер в 1998 году, не дожив до своего 85-летия 10 дней, и был похоронен по завещанию у построенного им моста через Вычегду возле села Корткерос. Но прежде чем умереть, изложил Николай Петрович для потомков свою дорожную историю, в которой, как у многих людей его поколения, были ГУЛАГ, война и, несмотря ни на что, - созидание. Вклеенные в целлулоидную папку машинописные листы с родословной и воспоминаниями он незадолго до своей смерти передал на хранение внуку Андрею Кокоткову.
В 1934 году, спускаясь с крыльца Сыктывкарского строительного техникума с красным дипломом в самодельном чемодане, 20-летний выпускник Николай Кокотков знал, что в Коми крае есть лишь одна более или менее приличная «внесезонная» дорога - от Вогваздино до Чибью. Имела она щебеночное и гравийное покрытия, а строилась силами лагерей. Сил же обложенных трудгужповинностью крестьян едва хватало на ремонт дореволюционных трактов, каковые с первым дождем или оттепелью снова и снова напоминали об одной из главных российских бед. Между тем именно трудгужповинность (обязанность каждого селянина бесплатно отработать определенное количество дней в году на ремонте и строительстве дорог) была в те годы одним из основных средств борьбы с бездорожьем.
Сложившийся порядок вещей новоиспеченного специалиста-дорожника, впрочем, не слишком смущал. Он был молод, как и его страна, а потому свободен от рутинных сомнений и страхов зрелости. И, конечно, не мог и предположить, что очень скоро страхи появятся благодаря государству, гиблые ландшафты которого он собирался облагородить своими дорогами...
В ноябре 1936 года Николай Кокотков, уже поднабравшийся опыта в Ижемском райдоротделе, был переведен на работу в Объячевский доручасток, входивший в структуру ОШОСДОРа (отдела шоссейных дорог) при соответствующем управлении НКВД Коми АССР. Здесь, насмотревшись на осенние потуги грузовиков и глубокие ямы аккурат возле дома местного дорожного мастера, в которых лошади увязали до самых гужей, он обратился к начальству с новаторским предложением. А именно - построить в Объячево опытный участок дороги из деревянной торцевой «шашки». Понятно, с расчетом на дальнейшее повсеместное внедрение.
«Добро» на укладку одного километра мостовой, материалом для которой служили не булыжники, а нарезанные «шашками» торцевые части бревен, было получено. Зимой заготовили лес, а в мае 37-го Н.Кокоткова назначили прорабом опытного строительства. Работа, правда, не закипела, поскольку не хватало рабочих рук, необходимых, главным образом, для распиловки бревен. Тогда молодой прораб сконструировал и с помощью механика изготовил шашкорезный станок, «запитав» его от тракторного двигателя. Когда таким образом проблема распиловки была решена, окрестные колхозы стали активно выделять людей для укладки мостовой. Работали по 16-20 часов в сутки, и в сентябре «торцовка» была сдана в эксплуатацию. Причем не только в Объячево, но и в селе Визинга, главную улицу которой повелела вымостить впечатленная проектом районная партхозноменклатура.
Год был 1937-й, и успех энтузиаста-дорожника тогда просто не могли не заметить. 2 декабря за ним пришли. По чьему-то навету предъявили обвинение в том, что в составе группы вредителей вывел из строя дорогу Сыктывкар - Мураши и неправильно строил торцовые мостовые. Полтора года пытались выколотить из него признания, а вместе с ними и дорожный романтизм. Ни того, ни другого не добились, а вынесенный приговор (10 лет лагерей плюс «пятерка» поражения в правах) после вторичного рассмотрения дела Верховный суд Коми АССР отменил «за отсутствием состава преступления». Впрочем, гражданином ГУЛАГа он все же пробыл в течение полутора лет - после войны, с которой вернулся инвалидом. Но то несправедливое наказание прямого отношения к истории дорожного строительства не имеет. Что касается торцовых мостовых, то широкого распространения в Коми они, увы, не получили. Известно лишь, что после Объячева и Визинги на какое-то время «заторцована» была Красная (ныне Стефановская) площадь в Сыктывкаре.
В конце 1939 года Николай Кокотков был назначен на должность техника в уже знакомом ему Ижемском райдоротделе. И скоро стал автором еще одной новации в дорожном строительстве тех лет.
До той поры на затопляемых поймах рек обычно строили временные деревянные мосты. Их приходилось ежегодно до начала ледохода разбирать, чтобы не снесло, а после схода воды - снова отстраивать. На строительство, как правило, уходило не меньше месяца, экономического проку от дорог без мостов в этот период не было никакого, что, понятно, не способствовало «решению народнохозяйственных задач». Едва приступив к работе в райдоротделе, Н.Кокотков озаботился этой проблемой и в зиму 1939-1940 гг. спроектировал затопляемый мост, сносить который на время ледохода и паводка не требовалось.
Чтобы конструкция не уплыла с вешними водами, предусмотрел новатор проложить вдоль моста вместо перил ящики с камнями. А по обе стороны от него - построить ледорезы. Посредством этих своеобразных «ножей» напирающие ледовые массы должны были, по задумке, проходить над мостом, как картофельная кожура поверх ножа кухонного.
Увы, ни главный инженер, ни заведующий райдоротделом проект Кокоткова не утвердили, полагая, что нет никаких гарантий того, что мост не унесет водой или не разрушит ледоходом. Однако идеей молодого дорожного техника неожиданно заинтересовался заместитель председателя райисполкома. Заручившись его поддержкой, Николай Кокотков ответственность за успех дела взял на себя.
В ту же зиму строительство моста-«подводника» через курью на дороге Ижма - Щельяюр, в котором его проектировщик принимал участие в качестве простого плотника, было закончено. Неся во время ледохода 1940 года круглосуточное дежурство у моста, Н.Кокотков и двое рабочих едва не погибли под неожиданным и стремительным напором льда и воды. Но, выбравшись на безопасный участок и наблюдая, как лед «переползает» поверх испытуемой конструкции, радовались, как дети. Мост выдержал. А впоследствии прослужил в 1,5 раза дольше расчетного срока. Он, впрочем, так и остался для республики уникальным сооружением. Как пояснил руководитель одного из отделов Комитета РК по управлению дорожным хозяйством Валерий Ермолаев, строительство таких мостов не предусматривалось нормативными документами и могло быть дозволено только под личную ответственность инициатора.
Потом были другие, более технологичные времена, когда, будучи уже матерым дорожником, Николай Петрович Кокотков участвовал в проектировании и строительстве современных железобетонных мостов, иные из которых известны, пожалуй, большинству жителей республики. По одному из них, построенному в 1962 году через Вычегду у Малой Слуды, ежедневно проезжает не одна тысяча автомобилистов и пассажиров поездов. И немногие, наверное, знают, что фермы этого сооружения были предназначены для моста через Енисей, а поставлены в Коми в обмен на несколько платформ пиломатериалов. Ну а тот, кто проезжает по вычегодскому мосту у Корткероса, не предполагает, конечно, что один из его проектировщиков всегда рядом. На придорожном кладбище в могиле, место которой сам при жизни обозначил на фотографии приемки моста в эксплуатацию...
Как бы это громко ни прозвучало, но появлению одной из ныне существующих «стратегических» дорог в республике ее жители должны быть благодарны известному полководцу Великой Отечественной войны, маршалу Константину Рокоссовскому. Именно он, к 1939 году уже бывалый зэк, во время дорожных работ на этапе в Ижемском районе подсказал случайному молодому спецу Кокоткову направление трассы Ижма - Ираель. Техник вышел на начальство райдоротдела, и в конце 1940 года на указанном направлении были начаты рекогносцировочные изыскания. Потом была война, а после - бесконечная нехватка рабочей силы, питания и жилья для нее, проблемы с техникой и... парторганизацией района. В итоге движение по трассе Ижма - Ираель открылось лишь осенью 1987 года.
Не столь отдаленным представляется и год, когда в Коми республике появились первые шесть километров асфальтированного пути. Этот «рывок» в дорожном строительстве - прежде, в основном, щебеночно-грунтовом - произошел в 1965 году, когда в Сыктывкаре появился первый асфальтобетонный завод. А восемью годами раньше Н.П.Кокотков совершил небывалый по тем временам для республики дорожный прорыв, начав заливать традиционные щебенку и гравий битумом. Так в Коми появились пусть несовершенные еще, но усовершенствованные дороги.
Были и другие внедрения, кажущиеся теперь незначительными, но для своего времени и для республики - существенные: постоянные снегозащитные сооружения из пиломатериалов, например, или железобетонные кольца, сменившие на сотнях маленьких речушек и ручьев деревянные мосты.
|
|
|
| Опубликовано: 22.01.09 23:00 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|