|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
| САМОЙЛО Александр Александрович (23.10(4.11).1869, Москва -8.11.1963, там же), военачальник, ген.-майор рус. армии (1917), ген.-лейт. авиации Сов. Армии (1940). Из дворян. Окончил Алексеев. воен. уч-ще (1892), Акад. Ген. штаба (1898). Занимал разл. должности в войсках; служил в Гл. управл. Ген. штаба (1913-14); участник 1-й мир. войны. Участник Брест.-Лит. мирных переговоров с Германией (1917-18). Одним из первых генералов рус. армии добровольно вступил в Кр. Армию (02.1918); внес существ. вклад в орг-цию обороны и разгром интервентов и белых на Севере. В разное время был нач. штаба Беломор. ВО, команд. сухопутными и мор. силами Арханг. р-на (1918). С сент. 1918 нач. штаба Сев.-Вост. уч-ка отр. завесы, затем (22.11.1918-10.04.1920, перерыв - с 2.05 по 7.06.1919, Вост. фр.) - команд. 6-й Кр. армией Сев. фр. Под рук-вом С. Архангельск и губ. были освобождены от белых в февр. 1920. Позднее на воен.-адм. и пед. работе; проф. (1943), чл. ВКП(б) (1944). Награжден 2 орд. Ленина, 4 - Кр. Знамени, орд. Отечеств. войны, мед. Им. С. названа одна из ул. г. Архангельска (1964).
Соч.: Две жизни: воспом. ген.-лейт. в отставке. М., 1958; то же. 2-е изд. 1963; Поучительный урок: боевые действия Кр. Армии против интервентов и белогвардейцев на Севере России в 1918-1920 гг. М., 1962 (в соавт. с М.И. Сбойчаковым); На страже Советского Севера // ПС. 1958. 7, 21 февр.
Из книги Н. А. Макарова "Военная интервенция и гражданская война на севере России 1918-1920 гг."
|
|
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 25.07.10 13:46 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Глава из книги Николая Кудрина "На реке лесной стороны" (Великий Устюг, 2001)
ЗА ВЛАСТЬ СОВЕТОВ
В годы гражданской войны устюжане-водники внесли большой вклад в дело обороны Севера молодой Советской республики. В 1918 году с началом военной интервенции они вместе с моряками Архангельска и Кронштадта, как в своих затонах, так и в Котласе, начали спешно переоборудовать пароходы, приспосабливая их для ведения боевых действий в составе созданной в то время Северо-Двинской речной военной флотилии. Устанавливают на них орудия мелкого и среднего калибра, защищая наиболее уязвимые места мешками с песком и дровяными кладками. Принимали активное участие и в боевых действиях военной флотилии. Руководством для всех служил декрет Совета Народных Комиссаров от 25 сентября 1918 года, в котором указывалось, что "весь речной флот Советской республики до окончания навигации текущего года считать мобилизованным, причем все рабочие и служащие, состоящие на судах ко дню опубликования декрета, считаются принятыми на действительную военную службу, несут ответственность за свои действия по военным законам и не имеют права покинуть занимаемые должности без особого разрешения соответствующих военных властей".
Коллективы Михайловского и Кузинского затонов, Михайловских судоремонтных мастерских самоотверженно работали на вооружении судов. Вот что говорилось по этому поводу в докладе председателя Великоустюгского районного управления флотом на одном из заседаний Великоустюгского делегатского съезда, проходившего с 1 по 6 декабря 1918 года: "Поврежденных пароходов было несравненно больше, чем в предыдущие годы, но надо принять во внимание, что наши пароходы совершенно не приспособлены принимать участие в военных действиях и что они в продолжении трех месяцев работали на фронте под неприятельским огнем. Часть пароходов, насколько было возможно, приспосабливались к рейсированию на боевом фронте, пароходы превращались в боевые бронированные суда. И надо отдать справедливость как рабочим мастерских, так и их руководителям с заведующим ремонтно-строительным отделом Н. А. Поповым и механиком И. Н. Демьяновским во главе: не покладая рук, день и ночь работали на защиту дорогой нам Родины и с честью справились с задачей" (Великоустюгский филиал ВОГА, фонд Р-932, связка 2, дело 21 и 14).
Опыт боев с интервентами на Северной Двине с применением речных судов, не приспособленных для ведения военных операций, потребовал создания специального бронированного флота с установкой соответствующего артиллерийского оснащения. Возникла необходимость внести изменения в конструкцию судовых корпусов, потребовались дополнительные крепления и материалы. В связи с этим командующий Северо-Двинской речной флотилией (после гибели П. Ф. Виноградова) К. И. Пронский 24 декабря 1918 года информировал руководство завода:
"Сообщаю, что губернским военным комиссариатом сделано распоряжение о предоставлении Вам 25 подвод для перевозки котельного железа из Котласа в Великий Устюг".
17 января 1919 года он же запрашивал: "прошу сообщить, не имеется ли в Вашем распоряжении по близости Михайловского затона помещения, пригодного под склады инвентарного имущества пароходов вверенной мне флотилии, стоящих в вышеуказанном затоне".
Неделей позднее, 23 января 1919 года командующий флотилией направил в Великий Устюг заказ-наряд следующего содержания: "Настоящим штаб Военно-Двинской флотилии, в подтверждение устного предложения приступить к работам на судах типа "Павлин Виноградов", дает Вам наряд на производство работ по вооружению и приспособлению для нужд флотилии судов в при¬лагаемом списке... Срок готовности всех судов — начало навигации текущего года". В приложенный к наряду список входили следующие суда:
"Павлин Виноградов", "Алмаз", "Сухона", "Восьмой", "Богатырь", "Баркасы", "Компаньон", "Илья Муромец", "Сильный", №№10, 11, 13 , "Георгий", "Пинежанин", "Феникс", "Марта", "Сокол", "Сатурн", "Какстон", "Виктор", "Семьянин", "Речник", "Крепыш", "Заря", "Наследник", "Чернопенье", "Буксир", "Союз", "Анастасия", "Енисей", "Котлас", "Волна", "Коммерсант", "Гиляк", "Незабудка", "Товарищ", "Смелый", "Борчанин", "Калязин", "Михаил", "Клязьма", "Желябов", "Андрей", "Крестьянин", "Надежда", "Усть-Сысольск", "Вага", "Работник", "Внучата".
Задание великоустюгскими речниками было выполнено своевременно. Все суда, даже сверх упомянутых в списке — такие как "Каляев", "Шеговары", "Ломоносов", "Некрасов", "Горончаровский" — вышли в плавание 12 мая 1919 года. Трудящиеся Великого Устюга торжественно, со знаменами и оркестром, провожали флотилию и ее экипажи на боевые рубежи.
Позднее, в течение всей навигации 1919 года рабочие Михайловских судоремонтных мастерских в сжатые сроки ремонтировали поврежденные в боях суда и снова отправляли их на фронт. Выполняя срочные заказы военной флотилии, они одновременно оказывали помощь коллективам и других ремонтных пунктов на Северной Двине.
К сказанному выше можно добавить воспоминания старей-шего капитана Северного речного пароходства С. М. Полоскова, помещенные в сборнике "В боях за Советский Север" (Северо-западное книжное издательство, 1967 г., стр. 9—12). Автор о том времени писал:
"Уже во второй половине августа (1918 г. — прим. Н. К.) из судоремонтных мастерских Великого Устюга стали выходить суда, защищенные броней. Боевые суда были усилены артиллерией, главным образом трехдюймовыми пушками. С прибытием из Петрограда артиллерии, взятой с морских судов, у нас появились плавучие батареи с дальнобойными орудиями... Переоборудованием флота руководили члены Северо-Двинского губкома партии и губисполкома опытные речники А. Н. Васендин и С. М. Толмачев. Коммунисты с большим дореволюционным стажем, они умели воодушевлять людей на трудовые подвиги... Работа кипела днем и ночью...
Поздней осенью флот встал в затоны... Речники перешли на положение военнослужащих... В Михайловских мастерских Великого Устюга многие сутками не уходили со своих рабочих мест. Пример показывали коммунисты и члены кружка коммунистической молодежи речного флота... К началу второй военной навигации Северо-Двинская речная флотилия имела шесть наиболее мощных боевых пароходов, переоборудованных в канонерские лодки... Кроме канонерских лодок, в состав флотилии вошли семь плавучих батарей с дальнобойными орудиями, установленные на железных шаландах и баржах".
Активное участие великоустюгских водников в сооружении судов Северо-Двинской речной флотилии, а также помощь коллективам других затонов не были случайностью. Михайловские судоремонтные мастерские (как в то время назывался завод) располагали современным оборудованием и кадрами высокой квалификации, чего совершенно не имели соседние затоны Северного речного бассейна, а кроме того все управление Северо-Двинской губернии находилось в Великом Устюге, что также играло немаловажную роль.
В память о тех героических днях на одном из старых зданий завода установлена мемориальная доска, на которой начертаны слова: "Здесь на Великоустюгском судоремонтном заводе, в 1918— 1919 годах бронировались, вооружались и ремонтировались суда Северо-Двинской военной речной флотилии, участвовавшие в борьбе с интервентами и белогвардейцами на Северном фронте".
На снимке: Отправка судов Северо-Двинской военной речной флотилии на фронт. Великий Устюг. Май 1919 года.
Полностью книгу можно скачать здесь
|
|
|
| Опубликовано: 31.07.10 00:26 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Вид обелиска жертвам интервенции в 1918 - 1920 г.г. Архангельск, 1947 г.
|
|
|
| Опубликовано: 31.07.10 02:43 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 17.07.09
Сообщений: 314
Откуда: Архангельск
|
Приказ А.А. Самойло исполнен не был.
Почему?
Ответ на это можно найти в книге Е.И. Овсянкина (ниже см. цитату из его книги «На изломе истории. События на Севере в 1917-1920 гг. Мифы и реальность». - Архангельск, 2007)
«Исполком Архангельского губернского Совета рабочих, крестьянских и солдатских депутатов 15 июня 1918 года на закрытом заседании принял постановление о создании комиссии по разработке плана оборонных мероприятий. Чуть позднее командующий всеми сухопутными и морскими вооруженными силами Архангельского района А. А. Самойло издал приказ о проведении подготовительных работ по обороне Архангельска. Этим приказом командиру минной роты Добромыслову поручалось "немедленно поставить донные мины против южной оконечности о. Мудьюг; подготовить к затоплению баржи на Лапоминском створе; подготовить уничтожение створных знаков и вех". Коменданту Мудьюгского острова Быкову было приказано "учредить дежурство по охране бара с установлением пароля флагами". Батареи должны были открыть огонь в случае движения судна без пароля.
«М. Костевич, инспектор взрывчатых веществ, которому приказом А. А. Самойло была поручена организация взрывных и минных работ, по отзывам английского консула Д. Янга, "в течение нескольких месяцев... работал в британских интересах, осведомляя консульство обо всем, касающемся военных складов". Среди предателей значился комендант и начальник артиллерии острова Мудьюг прапорщик В. В. Быков.
«Чуть позже помощник главного комиссара флотилии К. Пронский приказал дополнительно затопить между ледоколами судно "Уссури", выделив команду для взрыва кораблей. Однако последним задание выполнить не удалось, так как пироксилиновые шашки, выданные все тем же Костевичем, оказались негодными.
|
|
|
| Опубликовано: 02.08.10 18:58 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 17.07.09
Сообщений: 314
Откуда: Архангельск
|
Фактически все лица, поименнованные в приказе, его исполнение сознательно саботировали. Т.е. бывшие офицеры Российской императорской армии, будучи на службе у Советской власти, её предали. Более того, совершив акт измены, они были зачислены на службу в войска Северной области.
АЛЕКСАНДРОВ Александр Николаевич. Уроженец Рязанской губернии. Подпоручик Российской императорской армии.
В белых войсках Северного фронта с 1 октября 1918 г.
Был награжден Главнокомандующим всеми русскими вооруженными силами на Северном фронте орденами: Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом (16.08.1919); Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (20.09.1919).
Дальнейшая судьба неизвестна.
БЫКОВ Василий Викторович. Прапорщик Российской императорской армии. Комендант и начальник морской артиллерии острова Мудьюг.
В белых войсках Северного фронта.
Дальнейшая судьба неизвестна.
ДОБРОМЫСЛОВ Александр. Уроженец Новгородской губернии. Подпоручик Российской императорской армии.
Работал с подрывной партией при прокладке Мурманской железной дороги (1916). Начальник команды Кронштадтского крепостного минного батальона в г. Архангельске (1917-1918).
В белых войсках Северного фронта. Начальник Отдельной подрывной партии (1919 г.).
Дальнейшая судьба неизвестна.
МИЛЕХИН, электротехник. Нет данных.
Особо о М.М. Костевиче.
КОСТЕВИЧ Михаил Михайлович. Родился на о-ве Сахалин. Полковник Российской императорской армии.
Участник Первой мировой войны. Награжден Георгиевским крест 4-й ст. Вр.и.д. инспектора артиллерии XXVII армейского корпуса 5-й армии, при английской военной миссии представитель от Главного артиллерийского управления (с 23.01.1918). Инспектор междуведомственной инспекции взрывчатых веществ и опасных грузов в г. Архангельске (1918).
Участник Белого движения на Севере. В распоряжении штаба командующего союзными силами. В Англии (с весны 1919), затем в Чехословакии - профессор Пражского университета; во Франции (с 1930) - инженер, преподаватель Высших военно-технических курсов в Париже; в Аргентине (с 1932) - профессор, доктор технических наук.
|
|
|
| Опубликовано: 02.08.10 19:31 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
| И.М. Гостев, Е.В. Лютиков
ТАНКИ В ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЕ НА СЕВЕРЕ И ПАМЯТНИК В АРХАНГЕЛЬСКЕ
До последнего времени в публикациях российских и иностранных авторов принято было считать, что на Северном фронте в период Гражданской войны танки в боях не применялись. На самом деле, внимательное изучение исторических документов периода Гражданской войны 1918—1920 гг. на Севере доказывает, что танки применялись успешно, и это разительно отличается от результатов их применения на других фронтах. Честную и объективную историю Гражданской войны и интервенции еще предстоит написать. Наша задача скромнее - разобраться с отдельными эпизодами применения танков на Северном фронте.
История боевого применения танков на Южном и Северо-западном фронтах достаточно подробно описана в литературе, как мемуарной, так и научной. Необходимо отметить, что результаты применения танков были, как правило, неудачными. Причин тут множество: несогласованность взаимодействий с пехотой, частые поломки материальной части и отсутствие топлива, нежелание английских экипажей непосредственно участвовать в боевых действиях и т.д. Однако, о фактах боевого применения танков на севере России читатель не найдет ничего кроме легенд. Значительные усилия, приложенные к переписыванию истории в угоду советской идеологии, особенно после 1930 г., привело к полному забвению реальных событий.
В Архангельске все происходило совсем не так, как на других фронтах. Это отдельная и совершенно особая страница истории применения английских танков.
29 августа 1919 г., по запросу лорда Роулинсона (Rawlinson) для обеспечения эвакуации британских и союзнических сил в Архангельск из английского Вархейма (Wareham) прибыло 6 танков и отделение добровольцев под командой майора Левиса Брайана (J.N. Lewis Bryan), состоявшее из 9 офицеров и 60 других военнослужащих. Если на другие фронты танки отправлялись для непосредственного участия в боевых действиях, то к дню отправки техники на Север, решение об эвакуации английских войск и союзников уже было принято.
С момента прибытия танков в Архангельск в исторической литературе начинаются первые противоречия. В некоторых английских источниках указывается 4 Мк-5 и 2 Мк-А, в других - 3 Мк-5 и 3 Мк-В. По советским источникам было 2 Мк-5 и 3 Мк-В.
Логично предположить, что всего танков все же было 6. Маловероятно, чтобы англичане ошиблись в числе отправляемых машин. Марки танков - тяжелый Мк-5 и средний Мк-В, что подтверждается фотографиями тех лет. А вот островное расположение города могло помешать подсчету боевых машин разведкой Красной армии, так как часть из них могла находиться на другом берегу реки, разгрузиться на других причалах.
Эвакуируясь из Архангельска в сентябре 1919 г., несмотря на разрешение оставить войскам Северной области все танки, английское командование оставило только 2 машины: пулеметно-пушечный «композит» Мк-5 № 9085 и пулеметный Мк-В № 1613. Вывезенные из Архангельска 4 танка были переданы Латвии, где состояли на вооружении до середины 1930-х гг. По крайней мере, в знаменитом справочнике Ф. Хейгля, изданном в 1935 г. в Мюнхене, эти танки рассматриваются как устаревшие, но все еще стоящие на вооружении в Латвии. Наиболее вероятно, что дата отгрузки танков из Архангельска в Латвию - 10 сентября 1919 г. - день отправления парохода «Ла Плата» на Балтику, организованного «Союзным эвакуационным бюро» в Архангельске.
25 сентября 1919 г. Главнокомандующий всеми русскими вооруженными силами на Северном фронте приказал: «Принятые от Союзного Командования танки включить в состав 1-го Автомобильного дивизиона». Из двух танков было образовано самостоятельное отделение, прикомандированное к Первому автомобильному дивизиону, которым командовал полковник Всеволод Короткевич. 26 сентября в штат автодивизиона приказом Главнокомандующего была включена должность помощника командира «по заведыванию танками». А из приказа Главнокомандующего от 2 ноября 1919г. мы точно знаем дату создания первого танкового подразделения: «Отделение танков 1-го Автомобильного дивизиона по штату объявленному в приказе № 345 полагать сформированным с 28 сентября сего года». У этих танков не было никаких названий, хотя единственный в Архангельске бронеавтомобиль «Остин» носил гордое имя «Единая Россия».
Состав танковых экипажей, в разное время принимавших участие в боях, не был постоянным и с течением времени менялся. По приказам Главнокомандующего о награждениях и о переводах внутри различных формирований мы можем судить о том, кто прошел весь боевой путь в их составе, у кого и как менялись воинские звания.
Изучая сводки с фронта и приказы о награждении, можно с достаточной достоверностью определить наиболее значимые вехи боевого пути танкового отделения за период с 4 октября по 7 декабря 1919 г.
4—6 октября 1919 г. танки, введенные в бой на Железнодорожном фронте на Плесецком направлении отличились в боях за 410 и 406 версту, что соответствует современной станции Шелекса СЖД и урочищу (бывшая деревня) Утица. В этих местах до сегодняшнего дня сохранились фрагменты фортификационных сооружений тех лет. В оперативных сводках «От Штаба Главнокомандующего» от 5 и 6 октября сообщается об упорных боях и сильно укрепленных позициях большевиков. Первое время применение танков еще скрывали. Однако уже 23 октября в «Военном обзоре действий войск Северного фронта с 29 августа по 15 октября. От Штаба Главнокомандующего» в описании боев за 410, 409, 406 и 401 версты впервые открыто сообщается о применении танка: «Значительную поддержку в этих боях оказал танк, наводивший страх на большевиков», обеспечивая успешное продвижение 3-го Северного стрелкового полка.
В этих боях первые среди танкистов стали Георгиевскими кавалерами: старшие унтер-офицеры Павел Настюков, Башловкин, Бобров и рядовой Сабек, которые были награждены Георгиевским крестом 4-й степени «за то, что в боях с 4-го по 6 октября с.г. в районе 410 версты, под действительным и сильным артиллерийским, пулеметным и ружейным огнем противника, работая на танке, выполнили возложенную на них задачу, последствие которой было взятие неприятельских укреплений». Кроме того «за боевые отличия вольноопределяющийся старший унтер-офицер 1-го Автомобильного дивизиона Павел Настюков производится в прапорщики со старшинством с 6 октября».
С большим опозданием, причина которого неизвестна, 30 декабря 1919 г. приказом Главнокомандующего орденом Св. Георгия 4-й степени был награжден командир танка поручик Владимир Тамара «за то, что в бою 4 октября сего года при взятии укрепленной позиции на 410 версте, при первом участии в атаке танка, командуя таковым лично, воодушевлял свою команду, прорвался сквозь неприятельские искусственные заграждения вошел в окопы и несмотря на сильный артиллерийский огонь оставался там 25 минут, давая возможность подойти без потерь своей пехоте и дальнейшими действиями способствовал пехоте при взятии следующих укреплений»\".
За бой в районе 406-й версты Георгиевским оружием был награжден штаб-ротмистр Саргани «за то, что в бою 6-го октября, командуя танком, на железнодорожном фронте проник под действительным артиллерийским и ружейным огнем вперед пехотных цепей в кольцевое укрепление противника на 406-й версте, очистил его от неприятеля и затем, выйдя из танка и оставаясь все время под пулеметным огнем противника, руководил стрельбой танка, чем дал возможность пехоте с малыми потерями одержать блестящий успех». Это награждение было объявлено в приказе Главнокомандующего от 5 ноября 1919 г., а уже в приказе от 13 ноября штаб-ротмистр Александр Саргани «за боевые отличия» был награжден орденом Святой Анны 2-й степени с мечами. Отличался Александр Саргани не только в боях, на празднике Георгиевских кавалеров на Железнодорожном фронте он выступил как талантливый рассказчик и юморист.
За эти три дня боев Георгиевским кавалером стал и командир 1-го автомобильного дивизиона Всеволод Короткевич, который лично под огнем противника произвел рекогносцировку местности для обеспечения «успешного действия танка. В дальнейшем, руководя лично, под сильным огнем противника, действиями танка, способствовал выполнению общей задачи, возложенной на отряд».
Исходя из этих сведений, а также имеющихся фотографий, можно с уверенностью сказать, что в боях за Шелексу, Утицу и подступы к станции Плесецкой в боях участвовал танк Мк-В. Это легко объясняется зоной боевых действий вблизи железнодорожного полотна, где требовалась более легкая машина, меньших габаритных размеров, которую легче разгрузить вне большой железнодорожной станции и которой проще передвигаться по мягкому грунту и необустроенным дорогам. Мк-5 вступит в бой чуть позже, на петербургском тракте после занятия Плесецкой.
После взятия 11 октября станции Плесецкой, бои в октябре и ноябре велись на различных направлениях. Так, к 17 октября белыми был занят разъезд 385-й версты, что соответствует современной станции Пукса, а в Дениславском направлении войска продвинулись на 8 километров. В это время Железнодорожный, Селецкий и Онежский фронты белых соединились в районе станции Плесецкой. Протяженность фронта значительно увеличилась, и на нем сосредоточилось значительное количество войск с той и другой стороны. Наступление белых замедлилось, тем более что начиналась зима. В это время наиболее боеспособными частями Красной армии - подразделениями 18-й стрелковой дивизии Шестой армии - предпринимались отдельные атаки с целью захвата танков, устраивались специальные засады.
Однако каких-либо официальных сведений об участии танков в октябрьских боях пока не найдено. Впрочем о том, что танки не простаивали можно сделать вывод хотя бы из того, что за это время рядовой Эдуард Сабек получил звание старшего унтер-офицера, а затем и вместе с другими старшими унтер-офицерами Петром Башловкиным, Михаилом Синцовым, Семеном Бобровым и фельдфебелем Петром Пташкиным все получили воинские звания подпрапорщика.
22 октября 1919 г. на станции Плесецкой состоялся смотр войск, «рядом с танком выстроилась небольшая группа команды. Генерал-лейтенант Миллер также поблагодарил команду за службу и беседовал с ней о впечатлениях, о недавних боях танка с красными».
Танки вновь отличились в последних числах ноября, попав в белогвардейскую оперативную сводку от 30 ноября: «Наше наступление в Наволоцком направлении продолжается... Обошедший наши наступающие части отряд противника был разсеян блестящей работой танка. Во время атаки на Наволок под танком взорвался фугас, но танк не получил никаких повреждений и продолжал дальнейшую работу. Нами заняты деревни Дыхалово, Шабельга, Еловец, Сараево, Слобода и Холм».
Свидетельства об этих днях есть в воспоминаниях бывших красноармейцев, их еще предстоит систематизировать и изучить, отметая более поздние домыслы и легенды.
Для примера возьмем описание одного боя. Первое свидетельство - короткое, но чрезвычайно информативное. В письме школьникам, членам краеведческого кружка, ветеран 156-го стрелкового полка Росляков пишет: «Это чудовище было выведено из строя под дер. Наволоком у горбатого моста 17 ноября 1919 г. около 5 часов вечера и в те же часы минуты был сдан белым Наволок».
Разница в датах объясняется тем, что в Красной армии использовался «новый стиль», введенный декретом советской власти в 1918 г., а в Северной области использовали в датах «старый стиль», то есть разница составляет 13 дней, что мы и видим в цитируемых документах.
Два других свидетельства - более развернуты по содержанию, однако за давностью лет, намеренно или нет, в них вкрались значительные неточности. Здесь уместно процитировать советского поэта и живописца Леонида Рабичева: «Помнили имена женщин, которых любили, друзей, которых хоронили, но абсолютно смешалось в памяти, с кем, когда, где, и то, что рассказывали другие, с тем, что пережили сами. И о каждом событии у каждого была своя версия, исключающая все прочие». Именно так он написал в самом начале своих мемуаров, касающихся событий Великой Отечественной войны, столкнувшись с большими расхождениями в воспоминаниях своих однополчан.
Получив точную дату боя, обратимся к воспоминаниям другого красноармейца Н. Попова-Введенского, который подробно описывает эти события: «Однажды разведка нашего полка донесла, что у белых в деревне Дениславье появились танки... Один из таких танков появился на Дениславском тракте. Командиры подразделений Едошина, Черноглазова и двух рот Кай-Чардынского полка под общим руководством помощника командира полка Тимофеева получили задание атаковать, уничтожить или захватить танк. Я получил задание от начальника саперной команды полка Мухина заминировать дорогу, установив на ней фугасы... Мы подготовили восемь фугасов. В саперные песочные мешки клали брикеты сырого пироксилина, а в середину шашку сухого пироксилина с детонатором и электропроводами, соединенными с подрывной машиной «Сименс». Каждый фугас, туго перевязанный бечевкой и весивший восемь килограммов, был зарыт на дороге в отдельную яму... Оставив у подрывной машины саперов А. Шангина, П. Киселева и Д. Маслова, мы скрылись в лесу, наблюдая, что же произойдет.
И вот танк показался из-за поворота. Это была точно такая же боевая машина, которая сейчас стоит во дворе Архангельского музея (Мк-5. - И.Г., Е.Л.). Покачиваясь и грохоча, танк шел медленно и невдалеке от заложенных фугасов остановился: экипаж танка, видимо заметил следы нашей грубой работы. Из танка вышел офицер и осторожно стал оглядываться вокруг. Шангину ничего не оставалось, как привести в действие подрывную машину: раздался страшный взрыв.
Через несколько секунд танк открыл стрельбу из пушек и пулеметов (Мк-5 № 9085 был вооружен одной пушкой. - И.Г., Е.Л.). Открыли огонь и наши стрелки. Стоя на месте, танк яростно отбивался, но двигаться не мог. Однако и нам захватить его не удалось: железо выдержало ружейный огонь. Вскоре подошел второй английский танк и увел свою подбитую машину обратно на буксире».
Опубликованное 30 лет спустя описание того же боя значительно отличается, но позволяет более объективно представить картину. Автор воспоминаний - П. Чистиков. Вот что он пишет: «На второй версте от Наволока разведчики Едошина встретили бегущих группами и в одиночку красноармейцев. Едошин остановил их:
- Почему оставили окопы? В чем дело?
- У белых страшные железные чудовища - танки! - ответили бойцы.
- Пули их не берут!
- Сколько танков? Где?
Бойцы молчали. Никто не знал сколько их...
Разведчики устремились вперед и засели в укрытиях слева от дороги, подготовленных на случай обстрела по тылам позиций. И стали наблюдать. Впереди слышались пулеметные очереди, рев мотора и лязг гусениц. Танк двигался в сторону Наволока...
О появлении танков в районе обороны Едошин доложил в штаб полка. Его выслушал заместитель командира полка Александр Тимофеев и, подобрав группу добровольцев из 1-го батальона, вышел в район появления танков...
Вместе с разведчиками Едошина добровольцы засели в засаде, ждали появления танков.
На дороге показался один танк. Он двигался медленно, обстреливая из пулеметов дорогу и лес по сторонам ее...
Вдруг на дороге раздался взрыв. Танк вздрогнул и остановился, подорвавшись на одном из фугасов. Стало тихо. Так прошло минут десять.
Но вот открылся боковой люк и из танка вылезли четверо: офицер и трое солдат. Они стали осматривать местность, потом повреждение. В этот момент красноармейцы-добровольцы Тимофеева и разведчики Едошина и захватили экипаж танка в плен... ».
Суммируя воспоминания 3 человек, написанные в разное время, можно с уверенностью сказать, что в описываемых событиях участвовал танк Mk-В, который имел экипаж в количестве 4 человек и имел боковой люк-дверь. Именно Mk-В мог быть отбуксирован танком Мк-5 с места взрыва, а не наоборот, из-за значительной разницы в весе и мощности двигателя. Именно танк Mk-В впоследствии был отремонтирован в Москве одним из первых. Экипаж танка не был захвачен в плен, так как по свидетельству участника событий Рослякова, которого мы уже цитировали, «в те же часы минуты был сдан белым Наволок».
То, что танк взрывом фугаса не был надолго выведен из строя, а получил лишь незначительные повреждения, подтверждается и дальнейшими событиями.
Изучая приказы «Главнокомандующего всеми русскими вооруженными силами на Северном фронте» генерал-лейтенанта Миллера о награждении отличившихся в боях, можно точно установить, что описанные события действительно произошли 28 ноября 1919 г. Как изложено в приказе «за то, что в бою 28-го ноября с.г. по дороге Дениславское - Наволок, под действительным и сильным артиллерийским, пулеметным и ружейным огнем противника, выполнили блестяще возложенную на танк задачу, последствием чего был достигнут большой боевой успех», Георгиевским крестом 2-й степени были награждены подпрапорщик Петр Башловкин и рядовой доброволец Иван Рекстин, Георгиевским крестом 3-й степени был награжден подпрапорщик Эдуард Сабек.
С аналогичной формулировкой были удостоены к Георгиевскому кресту 4-й степени подпрапорщик Михаил Синцов, рядовые Дмитрий Широкий, Леонтий Пашутинский, Николай Терентьев. Удостоились Георгиевской медали 4-й степени «за то, что... исполняя необходимые вспомогательные обязанности по выполнению задачи возложенной на танк, выказали выдающееся самоотвержение и мужество» старшие унтер-офицеры Георгий Лапин и Павел Тараканов, рядовые Александр Маньшуткин и Михаил Хабаров.
Следующее событие не попало в сводку, но стало известным из другого приказа о награждении. 29 ноября ночью в бою под Наволоком большевики контратаковали танки. Первым обходной маневр большевиков для контратаки танка обнаружил телефонист офицера-наблюдателя, канонир Георгий Андронов, который находился в передовых окопах. За проявленное мужество он был награжден Георгиевской медалью 4-й степени.
За боевое отличие в этом бою были награждены танкисты: старший унтер-офицер Анисий Тюриков Георгиевским крестом 2-й степени и подпрапорщик Михаил Синцов Георгиевским крестом 4-й степени. Они из танковых пулеметов отразили атаку противника. Старшие унтер-офицеры Глеб Звягин и Алексей Кваша, приняли бой на открытой местности и за свое мужество удостоились Георгиевской медали 4-й степени. В этом же бою подпрапорщик Петр Пташкин «из орудия в танке выбил прислугу при большевистской противотанковой пушке и своим дальнейшим огнем обратил противника в бегство из передовых окопов», за что был удостоен Георгиевского креста 4-й степени.
Из сводки за 1 декабря нам известно, что оба танка снова участвовали в бою: «При содействии блестяще работавших танков нами заняты деревни Тетерина, Фалева, Матвеевская, Погост Перебежский, Польская и Попова».
В эти дни приказом Главнокомандующего «за боевые отличия награждается орденом Святой Анны 4-й степени с надписью «За храбрость» прапорщик 1-го Автомобильного дивизиона Павел Настюков».
Последнее упоминание, содержащее сведения о нахождении танков в рядах действующей армии, мы находим опять же в Приказе Миллера о награждении 15 солдат 6-го Северного стрелкового полка, которые в бою 7 декабря в районе 372-й версты «отбили все попытки большевиков обойти танк», а ефрейтор Вильгельм Дрихель и стрелок Алексей Костомолов удостоились награждения Георгиевским крестом 3-й степени за то, что в этом бою «под действительным и сильным артиллерийским, пулеметным и ружейным огнем противника своеручно исправили телефонную связь между танком и штабом батальона, чем оказали содействие общему успеху боя».
Уже после окончания действий танков на фронте приказами Главнокомандующего от 11 декабря 1919 г. и 4 января 1920 г. «за боевые отличия» старшие унтер-офицеры отделения танков 1 -го автомобильного дивизиона Георгий Лапкин, Глеб Звягин, Николай Хвиюзов, Павел Тараканов, Алексей Блинов, Алексей Кваша и унтер-офицеры Анисим Тюриков и Леонтий Пашутинский были «переименованы в подпрапорщики».
Проанализировав имеющуюся информацию, с уверенностью можно сказать, что танки на Северном фронте применялись активно и успешно.
В Гражданской войне при отсутствии сплошного фронта маневр, казалось бы, должен был играть главенствующую роль для успеха. Но на Севере из-за сильной заболоченности местности и труднопроходимых лесов фронт с непосредственным боевым соприкосновением был образован только по руслам крупных рек, текущих с юга на север, а также вдоль линии железной дороги и Петербургского тракта.
Примеров маневра крупных войсковых соединений на Севере, приведших к серьезному успеху и соответствующему изменению расклада сил немного: это поход партизан на Онегу и обходной маневр белых на реке Емца, которая, по мнению красного командования, должна была стать непреодолимой преградой и долговременным рубежом обороны.
Фактически маневренная война на Севере началась лишь осенью 1919 г., когда белые, подойдя к станции Плесецкой, сумели объединить силы трех фронтов: Селецкого, Железнодорожного и Онежского. В результате этого на достаточно узком участке, ограниченном с запада долиной реки Онеги, а с востока Петербургским трактом, было сконцентрировано с обеих сторон большое количество войск на обжитой, обустроенной территории с развитой сетью грунтовых дорог.
Конечно, в теории, недостаток свободы маневра должен был затруднить действия танков, но явный недостаток противотанковой артиллерии у Красной армии и использование безоболочечных фугасов как основного средства для борьбы с танками создало благоприятные условия для успеха танковых атак. Кроме того, использование танков на железнодорожном направлении обеспечивало возможность быстрой переброски, своевременного подвоза топлива, ремонта и обслуживания машин. То, что генерал П.Н. Врангель считал недостатком танков («танки, тесно связанные в своих действиях с железной дорогой, приковывали армию к последней»), благодаря особенностям северного театра военных действий обернулось достоинством или, по крайней мере, не стало недостатком.
А вот свидетельство о последнем дне танков в армии Миллера. О событиях 19 февраля 1920 г. в Архангельске рассказывает Борис Соколов в своей книге «Падение Северной области»:
«Но вот отдан приказ об отплытии.
Полное утро. Скоро 9 часов.
Медленно раскачивается «(Козьма)Минин», расталкивая двинской лед.
- Стойте. Стойте.
На пристани появились танки. Из них выскочила группа офицеров. Это забытые танкисты, узнавшие об «эвакуации» только сейчас.
На «(Козьме) Минине» начинается обсуждение, возвращаться ли к пристани, или уезжать:
- Надо спешить! Каждая минута дорога.
Кто-то говорит: «Как бы танкисты не открыли пальбу по нас».
Наконец решено причалить. Снова подплываем к пристани и забираем группу танкистов».
Так закончилась история английских танков на Северном фронте Гражданской войны.
21 февраля 1920 г. регулярным частям Красной армии, вступившим в Архангельск, достались в качестве трофеев оба танка: Мк-5 с бортовым номером 9085, и Мк-В № 1613, стоявшие на Соборной пристани города.
В Красной армии. Дальнейшая судьба этих машин сложилась по разному. Мк-5 был зачислен в 1-й танковый автоброневой отряд под номером 2Б (второй большой), что дает основание считать его одним из первых трофейных танков, введенных в боевой состав Красной армии. Он участвовал в боях на Южном фронте против врангелевских войск, затем нес службу в одной из частей Московского военного округа, принимал участие в маневрах 1922 и 1925 гг. С вооружения он и подобные ему танки были сняты в 1930 г. В Советской армии эти танки состояли на вооружении под названием «Рикардо».
Mk-В - единственный из 45 танков, выпущенных англичанами, также состоял на вооружении Красной армии. Еще в Архангельске к параду в честь освобождения города на его покрашенном в белый цвет корпусе были нарисованы большие красные звезды на лобовом листе брони и башне. Из Архангельска он был вывезен в Москву. В 1921 г. танк прошел ремонт на Броневом авторемонтном заводе в Филях, где, вероятно, и были исправлены повреждения от взрыва фугаса, там же он был окрашен зелеными камуфляжными пятнами по проекту дизайнера-авангардиста Александра Родченко. После недолгих лет эксплуатации в войсках он использовался в качестве подвижной мишени для обучения расчетов противотанковой артиллерии.
21 февраля 1940 г. в Архангельске на проспекте Павлина Виноградова, рядом со зданием краеведческого музея, был торжественно открыт памятник - танк Мк-5 «самка» № 9303.
Здесь придется развенчать еще одну легенду. Танк был не той машиной, которую захватила в Архангельске Красная армия. Это оказался один из трофеев, захваченных советскими войсками на Южном фронте. После снятия с вооружения в 1930 г., танк не использовался. 2 марта 1938 г. начальник Автобронетанкового управления Красной Армии комкор Павлов доложил наркому обороны Ворошилову свои предложения по использованию снятых с вооружения танков. В этом документе имеется следующий интересный для нас фрагмент:
«В РККА имеются устаревшие танки разных типов, опытные образцы отечественного производства, образцы, полученные за границей и трофейные, из них: ... Риккардо - 15 шт....
Все эти танки не на ходу, без вооружения, хранятся на окружных и центральных складах и войсками не используются.
Эти танки считаю необходимым использовать следующим образом:
1. Танки \"Рикардо\" в количестве 14 шт. передать по 2 шт. городам:
Смоленск, Ростов-на-Дону, Харьков, Ленинград, Киев, Ворошиловград и Архангельск для использования их как исторических памятников гражданской войны.
2. Сосредоточить на НИАБТ полигоне и хранить как музейные экспонаты все типы танков: Рикардо - 1 [шт]... ».
Из упомянутых Павловым 15 машин 13 хранились на складе № 37. В сентябре 1938 г. на склад из Главного Автобронетанкового Управления Рабоче-крестьянской Красной армии поступило распоряжение, в котором предписывалось: «С получением сего сдать на НИАБТ полигон, не вынимая моторов и других деталей: Т-18 - 1, Т-24 - 2, Т-41 - 1, Виккерс - 1, Т-34 - 1, Карден-Лойд - 2, Рикардо - 1. Оставшиеся танки Рикардо в количестве 12 шт. отправить без разборки по нарядам 4 отдела АБТУ».
До наших дней в России сохранилось всего 2 танка Мк-5 - один в Архангельске и второй в Бронетанковом музее в Кубинке под Москвой. Еще 3 танка из распределенных в 1938 г., находятся на Украине: 1 в Харькове и 2 в Луганске, но пулеметный танк Мк-5 «самка» - единственный, уникальный.
|
|
Тяжелый танк Mk-V английской фирмы "Викерс-Армстронг" выпуска 1918 г., трофей, захваченный красноармейцами в годы Гражданской войны на Южном фронте; с 1937 г. экспонат Архангельского краеведческого музея. Дата съемки 1947 г.
|
|
|
| Опубликовано: 28.08.10 16:31 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Откопал в журнале vaga_land скан газетной заметки об английском танке в Архангельске. ("Правда Севера" 1970-х годов)
Об английском танке и красноармейской доблести.
... А сейчас мы поведаем вам о главном, пожалуй, экспонате, который хранится в Архангельске,- о трофейном английском танке – символе доблести и военной смекалки наших красноармейцев в годы гражданской войны здесь, на Севере, впервые столкнувшихся с железными чудовищами, но не дрогнувшими.
Об этом рассказывает заведующая отделом советского периода Архангельского областного краеведческого музея С.М.Баталова.
Сложная обстановка сложилась летом 1919 года на Севере. Из Англии в Архангельск прибыли дополнительные войска. Теперь здесь было 50 тысяч хорошо вооруженных солдат. Первоклассные суда, авиация, артиллерия, танки – всем этим располагали интервенты. Войска же VI Красной Армии насчитывали в половину меньше. И все-таки интервентам на главных направлениях – Северодвинском и Железнодорожном – успеха достигнуть не удалось, потому что они наткнулись на решительное сопротивление Красной Армии.
И только осенью (в августе-сентябре), когда сюда направилась пехотная бригада Джаксона, два батальона американцев, легион белополяков и четыре белогвардейских полка, они смогли захватить станцию Емцу – важный пункт на Железнодорожном направлении. Потом крупными силами была атакована и взята станция Плесецкая. В этот район были направлены бронепоезд «Колчак» и несколько танков.
Надо сказать, что танки использовались врагами здесь впервые. Красноармейцы никогда их раньше не видели. Естественно поэтому, появление железных чудовищ вызвало среди части бойцов страх. Судите сами – высота его была около 3 метров, длина – 8. И эта громадина, невероятно грохоча, упорно двигалась вперед.
Один из таких чудовищ направился на позиции полка, который нес оборону на Онежском участке. Разведка донесла, что танк должен пройти по дороге Дениславье-Наволок (тракт Дениславье-Плесецкая). Посоветовавшись с бойцами, командир 156-го полка В.И.Нечаев решает подорвать его на этой дороге, чтобы не дать пройти дальше. Проведение всей операции возложили на командира 1-го стрелкового батальона А.Тимофеева.
И вот уже подразделения командиров Едошина, Черноусова, Сироткина, группа партизан из отряда Каменева занимают оборону по обе стороны дороги Дениславье-Наволок. В засаду ставят орудие. Полковая саперная команда получает приказ – минировать дорогу. Основная работа легла на плечи бойцов-саперов взвода, которым командовал Н.Я.Попов-Введенский. Он вспоминает: «Выбирали место в нескольких метрах от мостика через ручей, готовили ямы, заложили в них двадцатифунтовые фугасы – плитки сырого пироксилина с детонатором. Подрывник А.М. Шангин подключил фугасы в одну цепь и протянул провода к подрывной машинке «Сименс», спрятанной в лесу. После этого зарыли ямы, но замаскировать как следует не успели: гул танка слышался совсем близко».
«Мы выбрали удобную позицию, замаскировали орудие, подготовили снаряды, - вспоминает один из номеров орудия Ф.П.Новиков. – Конечно, за это время всякое было в мыслях, тем более, что танка в то время никто из нас не видел. И вот перед нами в излучине большака появилось громадное чудовище». Танк шел не быстро, но вдруг остановился недалеко от фугасов. Водитель, видимо, заметил что-то неладное. Из танка вышел офицер и направился к подозрительному месту. Медлить уже было нельзя. В то время был подан сигнал, Шангин нажал кнопчатый рычаг. Раздался сильный взрыв. Орудийный расчет открыл огонь. Наводчик А.Д.Киселев выпустил в ходовую часть танка четыре снаряда. Он больше не двигался, у него были повреждены гусеницы. Но, несмотря на это, танковые пулеметы вели сильный огонь – взять железное чудовище никак не удавалось. К тому же со стороны Плесецкой белые стали помогать своим собратьям ураганным огнем дальнобойных орудий бронепоезда «Колчак». Были ранены многие бойцы, Шангина тяжело контузило.
Поврежденный танк белогвардейцам удалось отбуксировать на станцию Плесецкую, которую к тому времени они уже захватили. Там его превратили в огневую точку.
Досадовали бойцы, что не смогли взять танк. Но все-таки главным было другое – стало ясно, что не такие уж это чудовища – танки, что и с ними можно бороться. За отражение танковой атаки Родина наградила группу бойцов орденом Красного Знамени. Трое из них – наши земляки. Ф.П.Никонов живет в деревне Ершовской Красноборского района, К.С.Шульгин – в деревне Голыщенко Котласского района, А.Д.Киселев – в Няндоме.
Что стало с танком дальше? В феврале 1920 года этот английский танк захватили красноармейцы 154-го Камышинского полка при освобождении станции Плесецкой. Во время освобождения Архангельска в трофеях оказались еще два танка.
В 20-ю годовщину освобождения Севера от интервентов и белогвардейцев один из них по приказу К.Е.Ворошилова был передан в Архангельск. И сейчас стоит он возле областного краеведческого музея на проспекте Павлина Виноградова.
На снимке: памятник-танк. Фото В.Гайкина.
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 28.08.10 20:10 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
Рекомендую посмотреть фильм Бориса Дворкина "Поморы". Там есть сюжет об Архангельском танке. О его ремонте рассказывает (и показывает) Игорь Михайлович Гостев, старший научный сотрудник АОКМ, главный редактор журнала "Архангельская старина". Сюжет примерно с 15-й минуты фильма (рекомендую посмотреть весь фильм ~ 28 мин, если позволяет траффик)
Фото из журнала vaga_land.
| Английские танки в Соломбале. Здание, на фоне которого сняты танки и их экипажи, сохранилось и находится в прекрасном состоянии на нынешней улице Терехина.
|
|
Прикрепленный файл:
|
|
|
| Опубликовано: 28.08.10 21:52 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
|
|
| Bons | | Уважаемый Игорь !Не доводилось ли Вам слышать имя героя гражданской войны-Саши Семакова (Александр Васильевич)Родился в Шенкурском р-не.погиб на Дальнем Востоке (или в сибири),герой-комсомолец.Это все что я запомнил из устных преданий о нем. |
|
Из книги Николая Александровича Макарова "Военная интервенция и гражданская война на севере России 1918-1920 гг."
СЕМАКОВ Александр Васильевич
Родился 14(26).08.1898, дер. Шипуновская Великониколаевской волости Шенкурского уезда Архангельской губернии.
Умер 29.03.1921, г. Тобольск Тюменской губернии.
Участник Гражданской войны на Севере. Окончил Шенкурское начальное училище, учился в Обозерской лес. школе (не окончил). С 1916 - служба на Балтийском флоте. Член РСДРП(б) с мая 1917. После демобилизации, в конце 1917 - на родине. Окончил Обозерскую лес. школу. После начала интервенции, в оккупированном г. Шенкурске выступает на многолюдных митингах против интервентов. Семакова преследуют, был арестован и заключен в Шенкурскую уездную тюрьму. 25 янв. 1919 освобожден частями Красной Армии, вступившими в Шенкурск. Участвует в восстановлении Советской власти в освобожденных волостях Шенкурского уезда от белогвардейцев и интервентов, создает комсомольскую организацию, работает в газете «На борьбу...», выступает с лекциями и докладами на митингах и собраниях. 10 мая 1919 добровольцем ушел в Красную Армию в составе Шенкурского коммунистического отряда. Затем - военком 2-го батальона 456-го Рыбинского стрелкового полка 51-й стрелковой дивизии на Восточном фронте против белых войск адмирала А.В.Колчака. Одновременно, председатель бюро РКП(б) полка. В газете «На борьбу...» публикуются его корреспонденции под рубрикой «Письма с фронта». После разгрома войск Колчака, военком Тобольской военной группы, с 25 января 1920 - секретарь Тобольского укома РКП(б), одновременно - председатель уездного союза коммунистической молодежи и редактор уездной газеты «Известия». В декабре 1920 на 3-й Тюменской губернской конференции РКП (б) избран членом губкома, затем - членом президиума и заведующим учетно-распределительного отдела губкома РКП(б); одновременно, с января 1921 - редактор губернской газеты «Известия». В феврале – марте 1921 участвовал в подавлении антисоветских выступлений. Погиб при наступлении на Юрты Вагайские. Похоронен в саду Ермака в Тобольске. Именем Семакова. Названы улицы г. Тюмени, Тобольска, Шенкурска.
В 1972 открытое геологами Тазов, нефтегазоразведоч. эксп. газов, месторождение названо в честь Семакова - Семаковским.
Имя Семакова носил к-з в с. Вагай Тюменской области.
Лит.: Боговой, И. В. Вместо венка на могилу А.В.Семакова // Молодой коммунист. 1922. №3. С. 4-5; Владимирова, Л. Бесстрашный комиссар // ПС. 1983. 30 авт.; она же. Верный солдат революции: к 90-летию со дня рожд. А.В.Семакова // Памятные даты Архангельской области. 1988 г. Архангельск, 1987. С. 38-40; Семаков Александр Васильевич // Незабываемые имена. Архангельск, 1958. С. 39-40.
|
|
| Bons | хочу показать место захоронения Семакова А.В.
Тобольск сад Ермака
Мемориальная доска
Мемориальная доска. Общий вид
|
|
Нашел упоминание об А.В.Семакове в книге "Комсомол - гордая юность. Очерки истории Архангельской областной организации ВЛКСМ 1918-1981 гг." Архангельское Северо-Западное книжное издательство, 1982 г.
Автор этой главы Е.И. Овсянкин
| … Весна 1919 г. принесла тяжелые испытания Республике Советов. Главная опасность надвигалась с востока, от Урала. Партия и Советское правительство бросили клич: «Все на защиту Урала, все на борьбу с Колчаком!»
Трижды объявлял комсомол всероссийские мобилизации на фронт. 25 тысяч комсомольцев, воодушевленных великими идеями партии большевиков, шли туда, где решалась судьба Советской России. В их рядах сражались и комсомольцы-северяне.
10 мая 1919 г. ...Шенкурские комсомольцы собрались на экстренное общегородское комсомольское собрание. 50 комсомольцев — половина всех членов организации — подали заявление о приеме в Красную Армию добровольцами.
Многие комсомольские ячейки той поры уходили на фронт в полном составе. Об этом рассказывает протокол чрезвычайного партийно-комсомольского собрания, состоявшегося в селе Ровдине 17 мая 1919 г.
...16 членов партии и сочувствующих, 13 комсомольцев обсудили среди других вопрос «О мобилизации на борьбу с Колчаком». Заслушав сообщение члена губисполкома М. С. Новова, собрание решило выступить всем «на борьбу с контрреволюцией, оставив необходимых работников в исполкоме, дабы не ослабить сил на местах».
18 мая ровдинский партийно-комсомольский отряд на плотах отправился вниз по Ваге в Шенкурск. Среди ушедших на фронт были комсомольцы Павел Дегтев, Илья Зуев, Спиридон Костылев и многие другие.
В мае 1919 г. в Шенкурске был сформирован, а 20 и 22 мая отправлен на борьбу против Колчака отряд из коммунистов и комсомольцев численностью в 276 че¬ловек. Провожать его собрались сотни людей. На городской пристани состоялся прощальный митинг. Выступая от имени всех уходивших на фронт, А. Семаков поклялся бороться не щадя жизни до полной победы над врагом. Эту клятву отважные патриоты сдержали.
Шенкурский отряд вошел в состав стрелковой дивизии, которую формировал В. К. Блюхер. Многие из коммунистов и комсомольцев получили ответственные назначения. Ф. Чухин стал командиром 2-го батальона 456-го полка, А. Семаков — комиссаром этого подразделения, В. Костылева назначили командиром взвода, а М. Едемского — роты.
Вместе с шенкурскими комсомольцами на Восточном фронте сражались 12 членов Вельского союза молодежи, среди них Иван Дьяконов, Владимир Доброумов, Семен Булганин и другие. «Союз молодежи в Вельске распался ввиду отправки активных работников на фронт», — сообщал уездный комитет РКСМ в Вологодский губком комсомола.
Многие посланцы Севера пали смертью героев на Восточном фронте. Назовем лишь некоторых из них: Ф. Амосов, Н. Ельцов, П. Попов, братья Михаил и Николай Кукины. При подавлении кулацкого мятежа в Тобольском уезде Тюменской губернии погиб Александр Васильевич Семаков — один из организаторов комсомола в Шенкурском уезде.
Короткую, но замечательную жизнь прожил А. Семаков. Суровую военную школу прошел он, сражаясь против колчаковских банд. В двадцать лет Саша был уже командиром батальона, председателем полкового бюро коммунистов. В одном из боев получил ранение, потом его свалил сыпной тиф. А домой, в Шенкурский .уезд, шли бодрые письма. «Жив и здоров, — сообщал Александр в письме 24 августа 1919 г. — Благополучно и счастливо воюю, не знаю, что дальше будет... У нашего полка беспрерывные бои. Пока не ранен, все хорошо».
После войны Александра направили на работу в Тюменскую губернию. Здесь в полной мере развернулся его незаурядный организаторский и пропагандистский талант. Вначале он был назначен военкомом Тобольской группы, затем работал председателем Тобольского партийного комитета. Силы коммунистов в городе были очень слабы. Постепенно А. Семаков расширял ряды партийной организации, налаживал работу уездной газеты, ездил по деревням, разъясняя крестьянам декреты Советской власти.
Положение в губернии было исключительно сложным. Нехватка важнейших товаров, голод — все это вызывало недовольство среди населения. В феврале 1921 г. в Тобольском уезде вспыхнул кулацкий мятеж. По поручению губкома партии Александр Семаков спешно формирует боевой отряд лыжников и становится во главе его. Оттесняя мятежников на север, лыжники Семакова упорно продвигались вперед, восстанавливая на освобожденных территориях органы Советской власти, партийные ячейки.
Несмотря на молодость, командир пользовался среди бойцов большим авторитетом. 12 марта Александр сообщал в губком партии: «Дух красноармейцев великолепный. Моя команда отчаянная до безумия. Не возвращусь в губком до ликвидации восстания и вместе с этим не отпущу водников-коммунистов, которые являются ядром всего отряда...»
Но он не вернулся в губком и после разгрома восстания, в одном из боев А. Семаков погиб.
В Тобольске, в саду Ермака, с глубокой скорбью похоронили боевые товарищи своего командира.
…Имя Александра Васильевича Семакова присвоено одному из крупных колхозов в Вачайском районе Тюменской области, улицам в Тюмени и Тобольске, крупному газовому месторождению.
|
|
Вид ул.Семакова в Тобольске до переименования
| 
В. Воробьев.
Улица Подаруевская (женское училище).
Холст, масло
Улица названа именем П.И. Подаруева, купца, городского головы, построившего на свои средства здание реального училища. С 1922 года – улица Семакова. Слева – здание гимназии. Справа – дом Давыдовских. Н.М. Давыдовская – владелица пивоваренного завода.
http://tobolsk.org/almanah/articles/394.html
|
|
|
|
|
| Опубликовано: 29.08.10 21:08 |
Рейтинг записи: 0
|
|
|
|
|
|
|